Les hemos preguntado a Nolabike S.L. algunas preguntas que contestaron de esta forma.
"A tus cuestiones sobre la autonomía te indico:
a ) La ley es muy clara al respecto. Para que una bicicleta sea de pedaleo asistido ( la única que puede circular por vías públicas sin necesidad de seguro obligatorio, de licencia de conducir, etc... ), se necesita que exista al menos un ligero movimiento de pedal ( nuestras bicicletas contienen un sensor en la viela que hace que prácticamente sea muy leve ) para que, cuando tú decidas, utilices el acelerador y entre en funcionamiento el motor. "Nunca" puede ir sola. Es decir, no podría ocurrir, que, sin mover el pedal, accionando solo el acelerador, entrase en funcionamiento el motor: ESO SERIA UN CICLOMOTOR, y legalmente supone muchísimas cosas.
b) Respecto a la autonomía: Evidentemente, aunque tengas el encendido accionado, si no utilizas el acelerador, NO CONSUMES BATERIA, por lo que llaneando o bajando, si no quieres accionar el acelerador no consumirás batería. La franja de 32 a 52 km de autonomía de la batería dependerá del peso de la persona, del porcentaje de los desniveles, etc... pero mínimo, siempre vas a tener 32 km de autonomía ( testado por una persona de peso de 85 kg. ).
Espero haber respondido a tus cuestiones.
Recibe un saludo,
Luis M. Sánchez "
Gracias Luis.
Agradable ver como nuevas empresas estan interesadas en promover bicicletas eléctricas.
Ofrecen 3 modelos diferentes. Solo 3 pero completitos. Sus bicicletas de pedaleo asistido se ajustan a la Normativa Europea ( Directiva 2002/24/CE ) acerca de la catalogación de vehículos a motor de 2 ruedas con pedaleo asistido. Cumplen también lo estipulado en el Real Decreto 2822/1997 de 23 de Diciembre ( Reglamento General de Vehículos) y en el Real Decreto 2406/1985 sobre los requisitos básicos para la homologación de bicicletas.
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