Este artículo no pretende ser ni una guía para realizar pruebas ni un manual para fabricantes, distribuidores, importadores y exportadores.
Este artículo presenta al grupo de trabajo BATSO, su evolución y algunas de las normas bajo las que trabaja.
Queremos insistir en que las baterías no son solo una caja que genera y manda electricidad al motor y otros mecanismos en un vehículo eléctrico, sino que son piezas complicadas de ingeniería y que su utilización y transporte deben de ser realizados bajo las recomendaciones de los organismos implicados en su estudio.
Nos vamos a basar mayoritariamente en las baterías de Litio ya que estas son las que son y van a ser las más utiliadas por los LEVs.
Grupo de trabajo en el seminario 2008 en las instalaciones de ITRI, Taiwan. Foto cortesía de Susanne Bruesch.
Las baterías para Vehículos Eléctricos Ligeros (LEV) no son solo una caja que contiene un líquido que conecta un ánodo con un cátodo y produce electricidad.
En esta primera entrega explicamos su funcionamiento de forma simple, pero también los problemas que se derivan de su uso en LEVs.
Baterías Zebra Andrés Moreno Ideales para coches, buses, incluso trenes, debido a su posibilidad de operar con voltages tan altos como 600v....leer más (15/08/2007) - 637 visitas - 4/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Baterías Eléctricas
Bionor Andrés Moreno
Empresa en el mundo del Biodiesel. Mucha información para poder tener una visión más completa de lo que el Biodiesel es....leer más (29/07/2007) - 364 visitas - 0/5 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Biodiesel
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