A la espera de
poder recibir alguna información del Ministerio de Industria, sobre los procedimientos adecuados y documentación necesaria para homologar el vehículo una vez convertido, nosotros hemos contactado con las empresas abajo referidas y estamos en disposición responder a las cuestiones que cualquier persona nos formule.
No se
requiere un gran cambio en cuanto a chasis, amortiguación, dirección o sistema
de reparto eléctrico se refiere.
Eso sí, la transmisión y la motorización van a cambiar de
arriba a abajo.
Existen muchas marcas de baterías en el mercado, la
motorización también se puede escoger, y además, para una mayor autonomía se
pueden instalar paneles solares en el techo, pudiendose entonces, en días
soleados hacer más kilómetros.
En España, Argentina, México, Ecuador, Colombia, vamos, en
toda Sudamérica, se dispone de mucho sol durante muchos días del año, por lo
que instalar paneles solares en el techo es una opción casi necesaria.
Las empresas, me han asegurado que ayudarán a cualquiera que quiera hacer una
conversión dando información por medio de correo electrónico. Claro, con un
pago por los servicios.
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Legalización de conversiones en España En España es posible legalizar conversiones, pero no es ni fácil ni precisamente barato.
Podeis consultar el procedimiento en el boletín nº 4 de la Asociación Volt Tour. http://www.volttour.net/ed4.pdf (próximamente en castellano)
Debo añadir al artículo que probablemente se requerirá un proyecto técnico sellado por un colegio de ingenieros, aumentando el coste. Aleix Layola (Volt-Tour) - ip:***129.148.240 - (06/03/2008 11:50:58)
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