intelligent bike de Sunstar (Andrés Moreno)

El „Kit“ de Sunstar, (gran empresa japonesa) pesa solo 6 kgs. El motor es instalado en la corona y funciona para casi cada medida de bicicleta. La batería de 900 gramos tiene la fuerza de un buen taladro sin cables y es tan pequeña que puede ser instalada en diferentes lugares para que no moleste aunque es necesario saber que el cable de la batería no se puede alargar.

En las pruebas dió unos 10 kms de autonomía en el circuito diario. Por esto recomendamos comprar otra batería para asegurarnos la llegada al lugar de destino. Así mismo, es interesante comprar otro cargador para así dejar uno en casa, pués la batería es fácilmente transportable.

Componentes/Accesorios

Solo el sistema fué probado, no la bicicleta que se muestra. Cargador por separado de batería de litio Sony.

Con solo 900 gramos de peso, es la batería más ligera probada, aunque la mayoría de los usuarios necesitan 1 o 2 baterías más. El motor puede ser fácilmente instalado en casi cada bicicleta.

1 La próxima generación de unidades impulsoras ya está en el mercado, y son más compactas, ligeras y fáciesl de instalar. Baterías más grandes se están desarrollando para cubrir las necesidades del mercado Europeo.

2 Sunstar ofrece este sistema en Jkapón por unos 1.000 €

3 La unidad de impulso se puede montar en casi todo tipo de bicicleta.

Pros

+ Increiblemente ligera.

+ Fácilmente installable.

Contras

- Batería pequeña que puede ser compensada con la compra de más unidades.

Prestaciones
Autonomía - trazado mixto= 9´4 km*
km/h con motor - trazado mixto= 19´7 km/h
Factor de ayuda en trazado mixto= 1´1**
Autonomía en montaña= 2´5 km*
Factor de ayuda en pendiente= 2*
Prestaciones sin motor= 2**

Nota y especificaciones
Peso total= 20´6 kg
Peso de batería= 0´9 kg
Ruido del motor= 3**
Confortabilidad= 2**

Precios

Pedelec 899 €

Batería de recambio 250 €

fuente: http://www.extraenergy.org/main.php

Dirección

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