Yo os voy a dejar muy claro lo que viene. Información de calidad ofrecida gracias a nuestro trabajo y a RedGiga.
Empresas visitadas:
Grégory Trébaol, g.trebaol@easybike.fr, www.easybike.fr. Francia
Dominic Levien, d.levien@e-wheels.de, http://e-wheels.de. Alemania, pero con
tienda en Barcelona. Dominic habla castellano.
Jari Raininko, jari.raininko@helkamavelox.fi,
www.helkamavelox.fi. Finlandia
Axel Reinhard, a.reinhard@heinzmann.de, www.heinzmann.de. Alemania
Thomas Drehmel, t.drehmel@hercules-bikes.net, www.hercules-bikes.de Alemania
bh@protanium.com, www.protanium.com. EEUU
Rene Horvath, rene.horvath@development-engineering.de, sandro.antonio@ave-bikes.de, www.ave-bikes.de, Alemania
Sr. Steinwendtner, office@elektrobikes.com, Schachner.GmbH@gmx.at, www.elektrobikes.com. Austria
Gianni Mazeo, g.mazzeo@flyer.ch, www.flyer.ch. Suiza
Martin Schroedter, martin.schroedter@pfiff-vertrieb.de, www.pfiff-vertrieb.de. Alemania
Hermann Kranawetter, office@specialbikes.at, www.specialbikes.at. Austria
Marc de Nardi, marc.denardi@hartje.de, www.hartje.de. Alemania
Gijs Verhagen, info@escini.com, www.escini.com. Holanda. Tienen una escooter muy buena y no muy cara.
Ulrich Tiesler, ulrich.tiesler@arcor.de,
www.leichtfahrzeuge.de. Alemania
Fred Schiavo, info@flying-cranes.ch, www.flying-cranes.ch. Suiza Lorenzo Porro - Up_positive Italia, export@upo.it.
Todos ellos con modelos diferentes, con características diferentes.
He aquí uno de los problemas más importantes: ?como medir las características y las prestaciones en tantos modelos diferentes?
Pues lo primero que hemos hecho ha sido probarlas en carne y hueso en el circuito interior, especialmente creado para la ocasión.
La experiencia completa fué increible, pues a la vez que puedo decir que todos los modelos probados son a mi parecer muy buenos, no dejan de tener ciertas características tanto en el equipamiento, como en la fuerza de su motor, como el peso general e incluso su confortabilidad dependiendo de que modelo elijamos.
Todas las bicicletas poseen una arrancada muy parecida, aunque algunas se recreen en tener más aceleración que otras. Algunas con motor delantero, otras con motor trasero, algunas con motor dando fuerza directamente al conjunto de los pedales.
Con todas ellas se puede llegar a montar a una velocidad media de 16 a 20 km/h con facilidad. Eso ya es ir bastante rápido sin mucho esfuerzo. También se puede ir más rápido si se quiere.
Pero eso no fué suficiente, ya que se requerirían horas y horas de pruebas para dar una opinión basada en datos confiables.
Pero la suerte llamó a nuestra puerta y contactámos con Hannes Neupert, de
ExtraEnergy.com
Hablaremos más de ellos, pero os digo solo, ahora, que llevan ya mucho tiempo probando modelos de fabricantes y vendedores de varios sitios. Han desarrollado un sello de calidad que se puede obtener después de haber recibido una prueba del modelo y que consiste en utilizar la bicicleta durante días, en circuitos de ciudad y de campo, con colinas y superficies tanto de asfalto como suelta.
Esta prueba mide muchos factores, como el factor de ayuda de fuerza, la autonomía de las baterías, etc...
Nos va a llevar un poco de tiempo publicar toda la información, pero os prometo un modelo por día. Lunes el primero.
Saludos.
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