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Una reunión "constructiva" (Andrés Moreno) |
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El mundo no quiere que le salvemos. Esta es la historia de 6 personas, y una reunión. Es la historia de como dejar de preguntarse cosas y pasar a la acción.
La primera orden del día: apagar los teléfonos móviles. Vamos a trabajar sin interferencias externas.
La segunda: olvidar lo que sabemos y empezar desde cero.
Un grupo muy diverso aún siendo pequeño: dos periodistas, un fabricante, un técnico de baterías y dos usuarios que aportan la experiencia real.
La llamada a mediados de Noviembre retiene mi interés. Digo que si, aún sin saber quien acudirá.
Después de las presentaciones iniciales la primera pregunta.
¿Por qué trabajas en esto Andrés?
La respuesta es asimilada por el grupo. Uno por uno, cada miembro de la reunión expresa su deseo.
En todas se repite el mismo ideal: quiero salvar el mundo de mayores desastres ecológicos.
Ideal no válido para covencer a la sociedad en general, o por lo menos, no el único en el que nos deberíamos de centrar. El uso masivo de vehículos eléctricos, llamense bicicletas, motocicletas, coches … no va a tener lugar bajo la presión de los malos augurios de los científicos.
Dicen que toda publicidad es buena. Pero en este caso, la asiduidad con la que los cataclismos ecológicos son presentados, aburren el lector, al oyente, y pronto se deja de recibir el mensaje por parte de la sociedad... Este senimiento es compartido por todos.
Y como buen presagio, recuerdo que Birgit me mandó un documento para traducir (lo siento Birgit, todavía en ello): Branding Biodiversity, de Futerra Sustainable communications. Según la presentación, la sociedad es emocional más que racional.
El mensaje adecuado debería incluir una mezcla de Amor más Acción. Me baso en este documento para intentar dirigir la conversación.
Los vehículos deben de ser eficientes, cómodos, divertidos y limpios con el medioambiente. Salvar a la madre tierra debe de estar incluído dentro del cuatrinomio:
- gasto poco para desplazarme,
- lo hago cómodamente y con extras,
- la sensación de conducir el vehículo es divertida,
- lo hago de forma limpia y respetuosa para la tierra y mis conciudadanos.
Esto crea al individuo una vía emocional, en la que explorar sus sentimientos respecto a todas las posibles formas de transporte personal.
La mayoría de los técnicos opina que las infraestructuras para acoger una gran demanda de vehículos eléctricos, especialmente coches y camiones, aún tardará mucho en construirse y sobre todo en definirse.
Los miembros de esta reunión creemos que si el vehículo sirve para hacer su trabajo con todos los atributos arriba expuestos, la aceptación masiva de modelos eléctricos será una realidad en poco tiempo. Los problemas de infraestructura a los que fabricantes y políticos se enfrentan, serán resueltos de forma conjunta, sin los frenos que la diversificación de baterías, conectores, corrientes y leyes imponen al mercado, pues el número de ventas crecerá.
La normalización tendrá lugar como un proceso necesario y compartido, donde diferentes tecnologías de diferentes empresas, deberán explorar la forma de subsistir conjuntamente, en armonía, integrando soluciones avanzadas que ayuden a los individuos de la sociedad a hacer uso de estos vehículos.
No obstante, cada empresa sigue haciendo la guerra por su cuenta, aireando cada una de ellas las ventajas de sus sistemas, como las únicas que pueden hacer crecer el mercado.
¿Alguna solución posible?
Pactos, creados entre todos. Como el ejemplo de Energybus, desarrollado por Extraenergy.
Si, se va a necesitar un líder, un catalizador con gran capacidad de análisis y de búsqueda de soluciones que acepten las empresas e instituciones involucradas. Las empresas deberán de converger, ayudarse, aportar soluciones conjuntas y sobre todo, buscar la felicidad del usuario como el caldo de cultivo, para hacer crecer el „virus“ en el ambiente más óptimo.
Si, en esta reunión, se abordaron muchos temas. Pero el más interesante fue la puesta en marcha de acciones.
Yo dejo la siguiente acción en manos de todos ustedes, que facilitará la vida de muchas personas con necesidades. No tiene que ver con la normalización, pero si con la humanización del vehículo y del ideal. Al fin y al cabo, somos los humanos quienes deberemos utilizar estos transportes en armonía con el resto de los ciudadanos de este planeta y para el beneficio de todos.
Una donación, por pequeña que sea, servirá para alegrar y facilitar la vida de muchas personas en necesidad.
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