Vehículos Verdes

En los anteriores artículos hemos hablado de los híbridos, en la siguiente serie expondremos la realidad de los vehículos eléctricos en estos momentos.

¿Estan curiosos por saber más? Sigan leyendo porque la clase empieza. Explicaremos las ventajas asociadas a los diferentes modelos de vehículos eléctricos. Sepan que este es solo un artículo de introducción y que profundizaré en el tema en las siguientes entregas de esta serie que titulo “Básico sobre vehículos eléctricos”

De Forbes Bagatelle-Black

Artículo libre publicado originalmente el 20 de Marzo de 2007

Traducción: Andrés Moreno

Fuente: EV World

¿Así que, cuál es la respuesta a tanta explicación? ¿Que tipo de híbrido combiene más? El uso tanto de “híbridos paralelos” como de “híbridos de serie/paralelos” disminuye el consumo de combustible. No obstante, en un futuro cercano, los “híbridos de serie” serán la mejor opción. Los sistemas de empuje de los “híbridos de serie” son perfectos por simples. Añadiendole un sistema de recarga PHEV nos deja con la gran ventaja de poder cargar las baterías desde cualquier toma de corriente eléctrica. Sus motores de combustión interna solo deberán ser utilizados esporádicamente y en trechos de conducción largos.

De Forbes Bagatelle-Black

Artículo de acceso libre, publicado en EV World el 8 de Marzo de 2007

Traducción: Andrés Moreno

¿Quizás  piensa en comprar un híbrido pero no conoce todas las opciones? ¿O quizás ya tiene uno pero quiere saber más sobre él. Hay muchas razones por las que aprender más sobre los híbridos, pero puede ser un proceso desalentador. Existen tantos términos: “híbrido suave”, “híbrido completo”, “híbrido paralelo”, “híbrido de serie”, “híbrido recargable”, etc... ¿Que significan estas palabras? ¿Cúal es el mejor para tí? Os propongo la lectura del artículo, intrépidos investigadores e intentaré encontraros un camino por entre tanto lío.  Segunda parte de la entrega de 3.

Gm propone poner su E-Flex híbrido en producción para el 2010. Será un “híbrido en serie” con 40 millas de autonomía (64 kms) y 600 millas si conducido de forma híbrida.

¿Quizás  piensas en comprar un híbrido pero no conoces todas las opciones? ¿O quizás ya tienes uno pero quieres saber más sobre él. Hay muchas razones por las que aprender más sobre los híbridos, pero puede ser un proceso desalentador. Existen tantos términos: “híbrido suave”, “híbrido completo”, “híbrido paralelo”, “híbrido de serie”, “híbrido recargable”, etc... ¿Que significan estas palabras? ¿Cúal es el mejor para tí? Os propongo la lectura del artículo, intrépidos investigadores e intentaré encontraros un camino por entre tanto lío.

De Forbes Bagatelle-Black

Traducción: Andrés Moreno

Obligación de placa ambiental para las zonas ambientales en Alemania también para extranjeros!
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Listado de los eventos más importantes que se realizarán durante este año 2008 con enlaces incluidos.

Vehículos Verdes intentará asistir a un buen número de ellos y para ello buscamos la participación y colaboración de empresas interesadas en asistir.

Olaf de Funky Move nos enseñó como movernos en el Segway y su exclusivo trabajo de personalización de estos vehículos.

El día lluvioso no nos amilanó, pues en Funky Move tienen una habitación bajo techo, pensada para su próxima sala de exposición, que nos sirvió de pista de pruebas.

A tan solo unos centímetros del suelo se mueve este coche-moto de diseño.

Ya están los primeros pedidos fabricandose.

Según Francisco Leme Galvao, Ingeniero aeronáutico brasileño, es posible.

El primer avión propulsado que pudo sostener un vuelo relativamente largo fué el Wright Flier, biplano. Desde entonces, los aviones monoplanos han acaparado toda la atención. No obstante, Francisco Leme Galvao, ingeniero aeronáutico retirado de Brasil, en un estudio publicado, demuestra que el futuro puede ser biplano.