Las baterías para Vehículos Eléctricos Ligeros (LEV) no son solo una caja que contiene un líquido que conecta un ánodo con un cátodo y produce electricidad.
En esta primera entrega explicamos su funcionamiento de forma simple, pero también los problemas que se derivan de su uso en LEVs.
Ya en su momento hablamos de la Universidad de Elche y de su participación en el evento “Shell Eco Marathon” Fortis Saxonia es un proyecto de investigación estudiantil dentro de la Universidad de Tecnología de Chemnitz, Alemania.
Daniel Tittel es un jóven ingeniero eléctrico por la Universidad de Ciencias aplicadas de Mittweide, que hemos conocido en nuestro viaje a Taiwan. Dió una lectura sobre EnergyBus, y su implementación en vehículos eléctricos ligeros (LEV) Pronto, después de traducirlo, publicaremos su trabajo, mientras tanto os presento el proyecto en el que trabaja, el Fortis Saxonia, que es un proyecto de investigación estudiantil dentro de la Universidad de Tecnología de Chemnitz, Alemania.
El grupo lo componen unos 20 estudiantes de diferentes ramas como: • Ingeniería Mecánica • Ingeniería Eléctrica y Electrónica • Tecnología de la información • Humanidades
El coste real del Etanol
Tal vez era simplemente demasiado bueno para ser verdadero. Para sus defensores, el biofuel - sustitutos de petróleo hechos de la materia de plantas como el maíz o la caña de azúcar - pareció prometer todo. La utilización de biofuel más bien que petróleo reduciría los gases de invernadero que aceleran el recalentamiento global, porque las plantas absorben el dióxido de carbono cuando crecen, equilibrando el CO2 liberado cuando es quemado en coches o camiones. Se pensó que la utilización de biofuel de cosecha propia ayudaría a los Estados Unidos a reducir su dependencia completa en el petróleo extranjero, y a proporcionar ingresos necesarios para agricultores rurales alrededor del mundo. Y a diferencia de coches impulsados puramente por baterías eléctricas o células de hidrógeno- dos tecnologías alternas que todavía necesitan expandirse – el biofuel podría ser usado ahora mismo. Pero según un par de estudios publicados en el diario la Ciencia recientemente, el biofuel puede no realizar aquella promesa - y de hecho, puede ser peor para el clima que los combustibles fósiles. Según investigadores en la universidad de Princeton y la conservación de la naturaleza, casi todos los biofuels usados hoy causan más emisiones de gas de invernadero que los combustibles convencionales, si el coste ambiental completo de producirlos se descompone en factores.
...leer más Bio fuel, bryan walsh, combustible (10/03/2008) - 329 visitas - añadir comentario - Recortes de Prensa
Jordi Duart de
Elektracar nos organiza de nuevo el Eco Rally Formentera, su segunda edición y
esta vez adelantado al mes de Mayo, para favorecer el encuentro con color
natural, el de la luz de la isla y la simpatía de su gente.
La suerte está de nuestra parte y hemos sido invitados por
Extra Energy a la Feria de la Bicicleta de Taipei que tendrá lugar entre el 13
y el 16 de Marzo.
También en el marco de cooperación con Extra Energy, vamos a
hacer una exposición de la realidad del mercado en España.
De Josep Viver se puede seguro decir una cosa: es un experto
en electricidad y electrónica.
aerogenerador
Por eso, desde que ha empezado en este mundo del transporte
ecológico, y lleva bastantes años ya, lo que ha hecho es medir y medir, probar
y probar, de forma que puede decirte en que punto exacto se va a quedar un vehículo
sin batería estudiando todos los parámetros posibles.
Nos preguntan desde varios puntos las posibilidades de
convertir a eléctrico un coche con motor de explosión.
En este artículo podrás encontrar algunos enlaces
interesantes aunque casi todos en EEUU. Nosotros ofreceremos toda la información necesaria en próximos artículos.
Hacemos un llamamiento a quienes particularmente o como
empresa en cualquier parte del mundo, se dedique a hacer conversiones eléctricas, que nos deje saber donde están para poder contactar con ellos.
El Señor Victor
Juarez G. le da a EV World un exclusivo anticipo del su próximo anuncio del
programa electro-taxi en la Ciudad de México.
El “alcalde verde” de la ciudad de México ha ordenado que
30.000 viejos taxis sean reemplazados por otros menos contaminantes, además el
10% deben de ser el´ctricos. EV World recibió un anticipo de como planea
hacerlo.
El grupo Tanfield
ha firmado el acuerdo de compra de baterías mayor que se conoce hasta la fecha,
sea para vehículos eléctricos o para vehículos de motor de explosión.
El acuerdo fué
anunciado en la bolsa de New York el 7 de Sept. a las 2 de la tarde por la
empresa fabricante de baterías de litio Valence Systems.
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