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Sábado - 24.Junio.2017

Artículos de opinión y criticas


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Informe: Estudio del mercado de Vehículos Eléctricos Ligeros en España
Invitados por ExtraEnergy, Vehículos Verdes ha asistido a la Feria de la Bicicleta de Taipei y Andrés Moreno, editor, dió una charla sobre el mercado de los vehículos eléctricos ligeros (LEV) dentro de las conferencias sobre estos vehículos organizadas por ExtraEnergy.
Todas las exposiciones podrán ser revisadas en unos días en el siguiente enlace: http://www.extraenergy.org/main.php?language=en&category=information&subcateg=&id=1513

Pronto iremos completando toda una serie de artículos relativos a la seguridad de las baterías, su uso, formas de transporte, etc...


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Publicado el: 23/03/2008 |
Etiquetas:
Visitas: 13199
Visita a EcoCar

De Josep Viver se puede seguro decir una cosa: es un experto en electricidad y electrónica.

aerogenerador


Por eso, desde que ha empezado en este mundo del transporte ecológico, y lleva bastantes años ya, lo que ha hecho es medir y medir, probar y probar, de forma que puede decirte en que punto exacto se va a quedar un vehículo sin batería estudiando todos los parámetros posibles.

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Publicado el: 26/02/2008 |
Visitas: 2128
Vehículos eléctricos y el Medioambiente.

DeForbes Bagatelle-Black

Traducción: Andrés Moreno

Fuente: EV World

Acrónimos importantes:
BEV: Vehículo eléctrico de baterías- un vehículo que usa solo baterías y uno o más motores que le dan el empuje necesario para la marcha.

CO2 = Dióxido de carbono, un tipo de gas “efecto invernadero” que emiten los coches y algunas centrales eléctricas y fábricas. Se ha identificado este gas como uno de los causanes del calentamiento global.

EV: Vehículo eléctrico- cualquier vehículo que usa energía eléctrica para generar un poco o toda la fuerza necesaria de empuje.  

ICE: Motor de combustion interna (también llamados de explosión). La forma tradicional de propulsión de los coches en el siglo 20.

Los óxidos de nitrógeno (NOx) son unos compuestos de nitrógeno y oxígeno que se forman en las combustiones con exceso de oxígeno y altas temperaturas. Además son muy peligrosos para la salud.

En anteriores artículos he tocado el tema de como el Medioambiente se puede beneficiar de la introducción de EV´s en nuestra vida. Entraré en más detalle ya que he podido ver una creciente corriente de lectores que aún abogan por los vehículos propulsados por motores de combustión interna. Ellos dicen: “bueno, por algún sitio debemos de coger la energía para cargar las baterías, que importa si proviene de un motor de explosión o de una central eléctrica”. Bueno, para empezar, la producción de bastantes menos gases “efecto invernadero”.


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Publicado el: 29/01/2008 |
Visitas: 2504
¿Por qué conducir un eléctrico? parte 2

Artículo abierto publicado originalmente el 4 de Noviembre de 2007

De Forbes Bagatelle-Black, Fuente: EV World

 

Además, no se puede discutir que el ahorro que producen los EV se refleja aún más si introducimos el valor “prevención del calentamiento global” .Si el mundo de los coches cambiara de motor a explosión a motores eléctricos alimentados por energías renovables, seguramente podríamos observar como el problema se desacelera o incluso se para. No solo podría salvar millones de dólares euros o yenes, sino también millones de vidas.



Photo: eBox



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Publicado el: 29/01/2008 |
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Visitas: 2125
¿Porqué conducir un eléctrico? Parte 1

¿Pero cuál es el punto? Ustedes han leído artículos sobre vehículos eléctricos y han visto a personas desplegando pancartas en demostraciones. Saben que hay mucha gente pidiendo a los constructores de coches que fabriquen vehículos eléctricos para la población, pero no saben por que. ¿Cuales son los beneficios de los vehículos eléctricos? ¿Por qué escogería alguien comprar un vehículo eléctrico en vez de uno de gasolina o diesel?

De Forbes Bagatelle-Black

Parte 1 que introduce a la conducción de vehículos eléctricos.

Traducción: Andrés Moreno

 

Artículo abierto publicado originalmente el 4 de Noviembre de 2007



Hijo del autor, Alex montado en su primer auto elétrico, un juguete que asemeja un taxi neoyorquino con dos pequeños motores elétricos y una pequeña batería de ácido de plomo.



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Publicado el: 23/01/2008 |
Visitas: 2887
Introducción a los vehículos eléctricos.

En los anteriores artículos hemos hablado de los híbridos, en la siguiente serie expondremos la realidad de los vehículos eléctricos en estos momentos.

¿Estan curiosos por saber más? Sigan leyendo porque la clase empieza. Explicaremos las ventajas asociadas a los diferentes modelos de vehículos eléctricos. Sepan que este es solo un artículo de introducción y que profundizaré en el tema en las siguientes entregas de esta serie que titulo “Básico sobre vehículos eléctricos”

De Forbes Bagatelle-Black

Artículo libre publicado originalmente el 20 de Marzo de 2007

Traducción: Andrés Moreno

Fuente: EV World

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Publicado el: 22/01/2008 |
Visitas: 7813
La historia de dos Híbridos, parte 3 y última

¿Así que, cuál es la respuesta a tanta explicación? ¿Que tipo de híbrido combiene más? El uso tanto de “híbridos paralelos” como de “híbridos de serie/paralelos” disminuye el consumo de combustible. No obstante, en un futuro cercano, los “híbridos de serie” serán la mejor opción. Los sistemas de empuje de los “híbridos de serie” son perfectos por simples. Añadiendole un sistema de recarga PHEV nos deja con la gran ventaja de poder cargar las baterías desde cualquier toma de corriente eléctrica. Sus motores de combustión interna solo deberán ser utilizados esporádicamente y en trechos de conducción largos.

De Forbes Bagatelle-Black

Artículo de acceso libre, publicado en EV World el 8 de Marzo de 2007

Traducción: Andrés Moreno

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Publicado el: 16/01/2008 |
Visitas: 2282
La historia de dos Híbridos: Parte 2

¿Quizás  piensa en comprar un híbrido pero no conoce todas las opciones? ¿O quizás ya tiene uno pero quiere saber más sobre él. Hay muchas razones por las que aprender más sobre los híbridos, pero puede ser un proceso desalentador. Existen tantos términos: “híbrido suave”, “híbrido completo”, “híbrido paralelo”, “híbrido de serie”, “híbrido recargable”, etc... ¿Que significan estas palabras? ¿Cúal es el mejor para tí? Os propongo la lectura del artículo, intrépidos investigadores e intentaré encontraros un camino por entre tanto lío.  Segunda parte de la entrega de 3.


 

Gm propone poner su E-Flex híbrido en producción para el 2010. Será un “híbrido en serie” con 40 millas de autonomía (64 kms) y 600 millas si conducido de forma híbrida.



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Publicado el: 15/01/2008 |
Visitas: 4781
La historia de dos Híbridos: Parte 1

¿Quizás  piensas en comprar un híbrido pero no conoces todas las opciones? ¿O quizás ya tienes uno pero quieres saber más sobre él. Hay muchas razones por las que aprender más sobre los híbridos, pero puede ser un proceso desalentador. Existen tantos términos: “híbrido suave”, “híbrido completo”, “híbrido paralelo”, “híbrido de serie”, “híbrido recargable”, etc... ¿Que significan estas palabras? ¿Cúal es el mejor para tí? Os propongo la lectura del artículo, intrépidos investigadores e intentaré encontraros un camino por entre tanto lío.


 

De Forbes Bagatelle-Black

Traducción: Andrés Moreno

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Publicado el: 15/01/2008 |
Visitas: 4690
Carriles BICI YA

Ciclovía, ciclorruta, bicicarril, carril bici o bicisenda es el nombre genérico dado a parte de la infrestructura pública u otros áreas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas. La ciclovía puede ser cualquier carril de una vía pública que ha sido señalizado apropiadamente para este propósito o una vía independiente donde se permite el tránsito de bicicletas.

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Publicado el: 01/12/2007 |
Visitas: 2089
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