Algunas veces publicamos fotos y textos de un vehículo recien salido al mercado, o con intenciones de salir, otras veces idiseños locos en proceso de captar inversores, la mayoría de las veces son las mismas fábricas o distribuidores los que, mediante su departamento de prensa, nos mandan la información a publicar.
Pero en este caso Quantya, que creo que ya es una marca conocida en el mundo del motociclsmo, nos ofrece las opiniones de diferentes periodistas especializados que han probado sus modelos y de quienes extraemos algunos textos:
Solo Moto Offroad nº 101, le dedica 4 páginas. Una prueba muy completa.„El concepto del motor es muy sencillo: una batería de polímero de litio de 48 V alimenta el funcionamiento del motor eléctrico, cuya potencia en esta versión es de 8,5 kW, que son equivalentes a 11,56 CV.“ ...“Otro aspecto importante es el nivel de prestaciones. El fabricante anuncia una velocidad máxima de 70 km/h, que hemos alcanzado sin difi cultad. Debemos decir que para un uso off-road tranquilo, como el que se le supone, es más que suficiente.“
Motociclismo nº 2.127 también le dedica 2 páginas con estupendas fotografías.„afortunadamente, componentes fundamentales en una «off-road» como son las suspensiones no han sido encomendados a inventos procedentes del mundo de la bici ligeramente transformados, sino que funcionan bien para el uso lúdico al que está orientado y hasta el amortiguador trasero está dotado de bieletas. Es con esta fi nalidad con la que se ha creado la Quantya, para pasear disfrutando del silencio, del entorno sin infl uir en él y, en este sentido, el objetivo está muy conseguido. Las sensaciones de moverte con soltura por el campo sin más ruido que el silbido del aire al rozar el casco es simplemente sensacional, casi mágica diría y a veces se te escapa la risa tonta en medio de la diversión."
Solo Moto Actual nº 1.691, Moto Fácil nº 33 y otras revistas del centro de Europa le decican también bastante espacio informativo.
Personalmente no he podido comprobar estas informaciones. Da igual, no soy un piloto de motos, por lo que mi oipinión de poco va a servir.
La batería, de polímero de Litio, nos va a dar unos beneficios económicos muy placenteros. Su vida útil de unos 1.000 ciclos de carga y descarga hacen que amortizar el uso sea fácil. Los 2 años de garantía son un seguro muy a tener en cuenta. Los 48 voltios indican una velocidad de la corriente bastante rápida, para dar respuesta a las necesidades del motor impuestas por el piloto.
Su página web está llena de información, y después de ver los videos me quedo con ganas de darme un paseo. Por supuesto los recomiendo, pues vais a ver como funcionan estas motos en la realidad.
Mención especial para su nuevo „kit supermotard“ que supongo nos va a permitir ir más seguros por asfalto.
Venga, a disfrutar esta primavera del solecito, la naturaleza y el .... silencio de esta moto.
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