Vehiculos Ecologicos

El Twike te enamora solo con verlo. Una vez probado quieres uno inmediatamente. Quizás su único talón de Aquiles siga siendo el precio de sus baterías.

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Foto cedida por Skyspark

El avión es propulsado por un motor eléctrico que ya ha superado en eficiencia y dimensiones a los motores de combustión interna. Hoy tiene un alto grado de fiabilidad y larga vida útil gracias a las modernas tecnologías de motor sin escobillas.  ...leer más

Nos viene desde Hong Kong y con unas especificaciones muy interesantes.

En la oficina hablan español perfecto.

Buscan distribuidores en España.
De líneas austeras, se presenta como una solución para trabajos en el interior de las ciudades así como entre pueblos cercanos.

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Si relajarse es lo suyo, pasear por rio o el mar tranquilo, estos motores fuera borda pueden ser la solución a los ruidos y las complicaciones de los de gasolina. ...leer más

SEAT presentó el ‘Twin Drive Ecomotive”al ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, el día 12 de este corriente mes de enero

• Este prototipo de coche eléctrico en realidad será un híbrido.
• Tracción eléctrica en circuitos urbanos, mientras que
• En recorridos interurbanos se complementa con un motor de combustión.
• Las primeras unidades se podrían comercializar a partir de 2014.
  

Foto cortesía de SEAT
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Estimados amigos, os muestro después del parón navideño algunos prototipos e ideas que quizás se puedan comercializar en unos años.

"Gravity plane"
Lleva dos sistemas de tanques, uno para helio, otro para aire comprimido.
El Helio de los tanques hace que el avión se convierte en un objeto más ligero que el aire, por lo que empieza a flotar y subir. ...leer más

Los laboratorios Alba Montecristo y Air Car Factories han firmado un acuerdo de colaboración. Próximamente presentaremos: EL MOTOR FRIO DE COMBUSTION EXTERNA

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?Quien se decide a volar? ...leer más

El título lo dice todo, y es que Miguel Celades, con el desarrollo del nuevo motor de aire comprimido, promete como poco eficacia y tecnología punta. Todo ello con el estudio optimizado por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC).

Foto: Representantes de la UPC y Miguel Celades en estrecha colaboración.


Gráfico: Motor de aire comprimido de 3 fases.
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Un gran banco de pruebas para los vehículos eléctricos.

No me voy a extender porque los videos lo dicen todo.

http://www.kartelec.com/f/acceuil_es.htm

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