"Gravity plane" Lleva dos sistemas de tanques, uno para helio, otro para aire comprimido. El Helio de los tanques hace que el avión se convierte en un objeto más ligero que el aire, por lo que empieza a flotar y subir.
...leer más avones ecológicos, prototipos aeronáuticos (04/01/2009) - 855 visitas - 0/10 puntos - - Especiales
PRÓXIMA PRESENTACIÓN MOTOR FRÍO DE COMBUSTIÓN EXTERNA(Enviado por Air Car) Andrés Moreno
Los laboratorios Alba Montecristo y Air Car Factories han firmado un acuerdo de colaboración. Próximamente presentaremos: EL MOTOR FRIO DE COMBUSTION EXTERNA
El título lo dice todo, y es que Miguel Celades, con el desarrollo
del nuevo motor de aire comprimido, promete como poco eficacia y tecnología
punta. Todo ello con el estudio optimizado por la Universidad Politécnica de
Cataluña (UPC).
Foto: Representantes de la UPC y Miguel Celades en estrecha colaboración.
Según Francisco Leme Galvao, Ingeniero aeronáutico
brasileño, es posible.
El primer avión propulsado que pudo sostener un vuelo relativamente
largo fué el Wright Flier, biplano. Desde entonces, los aviones monoplanos han
acaparado toda la atención. No obstante, Francisco Leme Galvao, ingeniero
aeronáutico retirado de Brasil, en un estudio publicado, demuestra que el
futuro puede ser biplano.
Imaginense paseando en su lago preferido silenciosamente,
dejandose llevar por pensamientos relajantes sin ser disturbados por el ruido
incesante del motor a explosión marino.
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