La prueba más completa a bicicletas eléctricas se reanuda en Tanna. Segundo y tercer día.

Michael y Frieder montando los pedales que miden la fuerza aplicada por el ciclista

El ritmo de la prueba ha sido frenético estos dos días. El equipo de trabajo está muy compenetrado y los errores del primer día subsanados. Pero el tiempo, lluvioso y ventoso (incluso nevó unos minutos) no acompañó a los decididos ciclistas.

Es normal que en este tipo de condiciones, los probadores aprieten los dientes y pedaleen con más ímpetu, sobre todo con el viento en contra, lo que hace que los aparatos de medición, que  funcionaron perfectamente a pesar del frío reinante, mostraran que la autonomía decrecía, o que la fuerza de empuje del ciclista y el gasto de energía de la batería aumentaran.

No importa, todas las bicicletas serán probadas por todos los pilotos y las mediciones serán, al final, computadas en términos medios. Me explico, una bicicleta puede dar un día solo 35 km de autonomía ya que el viento en contra o el peso del piloto son mayores, pero otro día y con otro piloto puede dar 50 km debido al menor peso de este o al tener viento a favor. Como hay 6 pilotos diferentes que prueban la misma bicicleta eléctrica, la media, sin ser  un dato totalmente exacto, es la cifra más fiable a la que nos podemos acercar.

Julian, piloto probador diplomado en sociología y preparando una tesis sobre tecnología y sociedad, quedó admirado de la potencia de las máquinas que probó, pues le tocó el grupo de las „rápidas“, o sea, las que no tienen limitador a 25 km/h. Joven y con fuertes músculos en las piernas es capaz de aportar gran cantidad de energía al pedaleo. Por consiguiente la autonomía que conseguirá es mayor. En cambio, aún con la misma bicicleta, Klaus, periodista de la revista ADAC y entrado en años, obtendrá menos autonomía ya que su cadencia de pedaleo y fuerza aplicada es menor.


Las bicicletas sin limitador a 25 km/h
deben de llevar una matrícula

No puedo dar una lista completa de las bicicletas que están siendo probadas, pero, advierto, hay verdaderas maravillas en esta prueba cuyos resultados serán publicados con motivo de la celebración de la feria Bike Expo en Munich los días 22 al 25 de Julio.

Mañana publicaremos un artículo de nuestra visita a la fábrica de Diamant con motivo de su 125 aniversario. Empresa muy involucrada en la fabricación de bicicletas eléctricas y que este año presenta la Diamant Zouma Supreme+. Un auténtico bólido y que estamos probando estas dos semanas. Pero, como he dicho, no puedo soltar más información. Quien quiera está invitado a pasarse por Tanna hasta el día 30 de este mes de Abril, y ver como se realizan las pruebas y por supuesto montar en todos los modelos disponibles.



Pinchazo de Julian y agricultor que llega en auxilio

Primer día