¡Síguenos!
RSS Subscríbete vía e-mail
RSSContador de Suscriptores de VehiculosVerdes
BoletinesSuscríbete al boletín
Ya somos más de 34561 suscriptos!
Usuario - - Acceso de Usuarios
Viernes - 19.Abril.2024
Estás en: Ferias y Eventos

ver las estadisticas del contenidorecomendar  contenido a un amigo

Serie, así se hacen las pruebas a las bicicletas eléctricas. 2

Andrés Moreno

David Heise de Flyer Bikes (camisa roja) y
Tobias Spindler de Riese & Müller (camiseta blanca)
también están en las pruebas.

Día por día de las pruebas realizadas a las pedelecs por Extraenergy.

Mezcla de personas provenientes de diferentes campos profesionales, países y culturas se reunen alrededor de las pruebas realizadas a las pedelecs del mercado europeo.

Un espíritu de confraternidad hace que todos ayuden a todos. Los ingenieros y técnicos electricistas comparten el conocimiento con probadores y montadores. Los montadores ayudan a procesar información a los ingenieros, los probadores con su opinión son como las vigas que sostienen el peso de una casa, influyendo además en la mejora del proceso de toma de datos.

Nota: artículo anterior

Martes 28 de Mayo
Las pruebas técnicas comenzaron temprano en las instalaciones de Extraenergy en Tanna, después de un estupendo desayuno para montadores, ingenieros y probadores.
Estos últimos tenían que realizar dos circuitos, uno corto de 4 km y uno largo de 12 km.
¿Porqué uno corto y otro largo?
En el corto se simulan condiciones de larga distancia en terreno más o menos llano y sirven para tomar un punto inicial en el cálculo de autonomía y potencia. En el largo se simulan condiciones de uso normales, con subidas y bajadas, siendo la mayor de ellas del 12%. En este circuito, los probadores deben, en algunos tramos, de parar completamente y arrancar de nuevo simulando tráfico en la ciudad.

Los probadores son un grupo muy heterogéneo compuesto por personas de varias edades, pesos y estatura. Cada uno de ellos prueba casi todas las bicicletas una vez en cada circuito. Los datos son después contrastados y se puede entonces calcular una media de cada pedelec.


Un grupo de probadores al iniciar los tests
 
El papel que juega una buena combinación de voltaje, amperaje, cambios mecánicos, transmisiones de los motores y cuadro es muy importante a la hora de tomar una decisión a la hora de comprar. Por favor, chequeen la pedelec con detenimiento, intenten portarla unos metros, levantar unos centímetros, prueben la en la carretera unos minutos.

Las pruebas también tienen lugar tomando en cuenta el tiempo necesario para cargar las baterías. Este año he visto más de 15 cargadores diferentes. Cuidado, algunos parecen iguales pero funcionan con otro voltaje o amperaje.
Además, cada fabricante tiende a usar conexiones de carga diferentes en la batería, esto hace que el espectro de los cargadores se amplíe de forma considerable.
Según los estudios realizados por Extraenergy, este factor imposibilita en parte la entrada de bicicletas eléctricas de forma más rápida. Los usuarios ven negativamente este aspecto. EnergyBus.org ya busca respuestas para estandarizar el sistema de carga. Pero eso será tema para otro artículo.

Lo importante hoy es saber que las medidas que se tomen estos días, ayudará a los fabricantes a mejorar su producto y también servirá a los posibles compradores a entender mejor las diferentes posibilidades que ofrecen los anteriores y con ello hacer una mejor elección.

Más Fotos cortesía de Extraenergy

Miércoles 29
El día amaneció con lluvia, pero los probadores no querían dejar de hacer su trabajo. Bien protegidos, siguieron con los tests. Yo tuve que ayudar a los montadores un rato, pues había que proteger los instrumentos de medición de datos en contra del agua y eso me ayudó a entender aún más el mecanismo de recogida de datos, los cálculos estadísticos y me posibilitó mucho tiempo para hablar con ingenieros y probadores.
Al final del día caí en la cama como un leño.


Equipo utilizado para la recogida de datos.

Más Fotos cortesía de Extraenergy

Jueves 30
Más lluvia.
Bueno, según Frieder Herb, físico que dirige el trabajo de toma de datos, esto hace más real aún la toma de datos. „Ojalá pudiéramos hacerlos un día en un país con condiciones de mucho calor“ añadió.
No me importó montar de nuevo algunos imanes necesarios para tomar datos pues tuve conversaciones muy interesantes con todos los participantes de los tests.

Más Fotos cortesía de Extraenergy

Viernes 1
Solllllllllllllll. Bueno, café con leche, es decir, que salía y se escondía. Veremos como sale el día. Ahora bien, los probadores están más contentos después de realizar muchos kilómetros bajo la lluvia los dos días anteriores.

Los resultados serán redactados y publicados por Sussane Brüsch y Christoffel Volschenk en alemán e inglés respectivamente. Patrick Knappick es el fotógrafo oficial.


Christoffel Volschenk. Todo cortesía


Patrick Knappick, el cazador de
fotos cazado


Más Fotos cortesía de Extraenergy

Mi trabajo será traducir estos textos y ponerlos en conocimiento del mundo hispano parlante de forma entendible sin tener que escribir ninguna fórmula. Espero que servirán de ayuda tanto a vendedores como a compradores, no obstante, para información más técnica solo tienen que escribirme un correo electrónico y responderé lo más rápido posible.

Saludos
01/05/2009
ir arriba

Comentarios

añadir comentario
Esta web no se hace responsable de los comentarios escritos por los usuarios. El usuario es responsable y titular de las opiniones vertidas. Si encuentra algún contenido erróneo u ofensivo, por favor, comuníquenoslo mediante el formulario de contacto para que podamos subsanarlo.
ir arriba
gasolineras biodiesel

Bicicletas Eléctricas
Grupos de GoogleSuscribirte a VehiculosVerdes
Correo electronico:
Consultar este grupo
Pro Pedelec España bicicletas electricas
Ofertas CO2 neutral

Uso de cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Al continuar con la navegación entendemos que se acepta nuestrapolítica de cookies. Aceptar