Un “Relajado” Ispo Bike 2012

 
Jose Miguel Aracama de BH escuchando a un probador

“Relajado”. Esa es la palabra que más he escuchado en Ispo Bike 2012.
290 expositores, 366 marcas, 6.000 visitantes profesionales, 10.000 personas los dos días abiertos a público en general, y un estupendo tiempo soleado por encima de 30° C son las cifras más importantes.

Para Thomas Drehmel, Jefe de Producto de Accell Group la feria ha sido positiva porque puede enseñar sus modelos por primera vez a los distribuidores, recibe los primeros comentarios, puede ver con calma la evolución del mercado y de paso se prepara para Eurobike

Unai de la Fuente, Director General de BH piensa que la fecha es cercana a Eurobike, y moverse desde España tan rápidamente en dos semanas, tiene sus inconvenientes. No obstante ha sido positivo el no tener citas todo el día y concentrarse en el contacto personal con distribuidores y usuarios.

Franz Schneider, Jefe representante de ventas internacionales de PG Bikes, comenta que ha sido positiva. La gente tiene dificultad de elegir si va a Eurobike a Ispo Bike. Como feria en si no se va a tener éxito. Los fabricantes van muy justos. Preparación general para Eurobike.

Stephan Hoof, Representante Jefe de Sunstar en Alemania indicó que exponer en Ispo fue positivo. "Se tiene tiempo para escuchar al usuario final".



Susanne Büsch haciendo
lo que le gusta. Fotografiar

Para Susanne Brüsch periodista y organizadora de Pedelec Adventures, la feria fue positiva ya que vio nuevos productos interesantes y tuvo la oportunidad de hablar con fabricantes y visitantes sin sentirse presionada por el factor tiempo. Para ella todos las personas importantes estaban presentes. En todo caso encuentra que para algunas empresas, y sobre todo las de fuera, Ispo Bike está demasiado cercana a Eurobike en cuanto a fechas. Le parecería buena idea pasarla a otro lugar en el calendario.

La representación de turismo española que informaba sobre actividades con bicicletas que se pueden hacer en las Islas Baleares y Lanzarote, estaba impresionada de la gran cantidad de modelos eléctricos que hay en el mercado, y recibieron muchas visitas de personas preguntando por estaciones de alquiler de bicicletas eléctricas, sin embargo no existe una red de alquiler. La mayoría de los visitantes de las islas son turistas que quieren recorrer la isla en bicicletas normales. Personalmente creo que una red de estaciones de alquiler de bicicletas eléctricas sería un estupendo segmento paralelo a la oferta de bicicletas normales y atraería a un gran grupo de turistas a estos lugares.

Ernst Brust jefe del laboratorio de pruebas Velotech nos indica que la infraestructura es mejor que en Eurobike. Las autopistas están cerca, las entradas a la feria son más y mejores, no hay atascos, los hoteles y restaurantes de la zona son muy buenos y a precios muy competitivos. Para él ha sido muy positivo porque además puede mantener un alto perfil de contactos de forma relajada. No obstante la organizaría mucho antes.

Frank Rosmann, Editor de eBike-News y Desarrollador de Aplicacionesp estaba feliz fue más extenso:
"Como editor de eBike-News y desarrollador de aplicaciones para el segmento de bicicletas eléctricas nos centramos en ellas en este comentario. Hemos descubierto algunos nuevos productos en la feria, como el mando Footlosse o el sensacional concepto Evation Drive System, además de algunos nuevos modelos de bicicletas eléctricas, que en su mayoría serán presentados oficialmente en Eurobike.
Sabiendo que sólo una cantidad fraccionaria de empresas del segmento asistían a la ISPO y la mayoría de los fabricantes presentarán sus nuevos productos en Eurobike la próxima semana, para nosotros la ISPO fue muy relajada. Bien para nosotros: En comparación con otras ferias, fabricantes y desarrolladores hemos tenido suficiente tiempo para charlar y hacer entrevistas sin presión de tiempo. Me gustaría dar las gracias a ExtraEnergy, que hizo un muy buen trabajo al organizar el Salón E-Movilidad y ofrece una plataforma interesante para la industria de la bicicleta eléctrica de todo el mundo. Algunas de las presentaciones fueron muy interesantes, ofreciendo una mejor visión de lo que está sucediendo en la industria mundial, especialmente en Asia. "


Nuevo cambio automático de NuVinci en una Hercules

Por último Dieter König, gestor del circuito de pruebas de Extraenergy cree que la continuidad es importante. Ya este año se ha cambiado la fecha a mitad de Agosto y desde su punto de vista debería de permanecer allí. Todavía no tiene datos de cuantas personas probaron las bicicletas eléctricas dentro del circuito, pero asegura que la participación ha sido notable.

Personalmente he encontrado que en los tres pabellones dedicados a la bicicleta eléctrica y de ciudad, los pasillos son amplios y, expositores y visitantes departieron sobre modelos, accesorios, etc … de forma pausada, a diferencia del estrés que existe en Eurobike.

Maravilloso desayuno de networking organizado por la asociación LEVA. Su seminario sobre diseño y Oportunidades de Asia en Europa, fue un estupendo momento para aprender ciertos datos importantes de los que hablaremos en un próximo artículo.

Extraenergy volvió a ofrecer charlas informativas de gran calidad, y de su mano fueron presentados varios proyectos como las estaciones de recarga The ChargeLockCable y nuevas fórmulas de probar bicicletas eléctricas, como la propuesta por Pedelec Adventures.

Es difícil conocer el volumen de negocio que cada expositor ha realizado, pero lo que si se puede asegurar es que el ambiente ha sido muy positivo tanto para unos y para otros. La palabra “Relajado” no significa que no haya sido provechoso, ya que a tenor de los comentarios, para algunos la feria Ispo Bike tiene mucho sentido.

Texto y fotos: Andrés Moreno
Artículo patrocinado por ecomo21