La prueba más completa del mundo a bicicletas eléctricas ha reiniciado su andadura en Tanna. Treinta modelos con diferentes motorizaciones, cuadros, frenos y ruedas, fueron abordados por los pilotos de pruebas con relativa ansiedad. El primer día pues, no solo fue una toma de contacto, sino el inicio de una gran lucha por encontrar las cualidades y las deficiencias de cada modelo.Cada piloto probador recibió una lista con las bicicletas eléctricas y Andreas Toerspch y Frieder Herb, jefe e ingeniero de la prueba respectivamente, pusieron la bola a rodar. La gran diferencia de entrega de fuerza, tamaño, motorización y diseño en las bicicletas eléctricas probadas obtuvo muchos y diversos comentarios de los probadores y la ayuda entre el grupo fue un acto generalizado, pues poner a punto los sistemas de medición en las bicicletas resultó ser el mayor problema hoy. De ahí que los nombres más usados fueran Andreas y Frieder. 
El sol acompañó todo el día acariciando la piel de los ciclistas y proporcionando al atardecer una luz de increíble belleza al colarse por los troncos de los árboles alrededor, produciendo un efecto renovador de energía, necesario para cubrir los últimos kilómetros. Las frases del día quizás pueden definir mejor el ambiente creado:Si tuviera dinero compraría una bicicleta eléctrica sin límite a 25 km/hSuperHoy probé 5 bicicletasMe gustaría construir una propiaGracias a quien haya inventado las bicicletas eléctricasArtículos relacionados:https://vehiculosverdes.com/ferias-y-eventos/entrega-de-trofeos-y-nuevas-pruebas-a-bicicletas-electricas/gmx-niv59-con826.htmhttps://vehiculosverdes.com/pruebas/adac-realiza-pruebas-a-pedelecs-en-tanna/gmx-niv27-con786.htmhttps://vehiculosverdes.com/pruebas/resultados-de-las-pruebas-de-julio-09-extraenergy/gmx-niv27-con765.htmhttps://vehiculosverdes.com/pruebas/pruebas-extraenergy-en-abril-a-bicicletas-electricas/gmx-niv27-con693.htm