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Miércoles - 18.Julio.2018

Vehículos Verdes


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Notas sobre el nuevo estandar EN 15194: 2017 para bicis eléctricas

LEVA EU y Bike Europe informan sobre el nuevo estandar EN 15194: 2017
 

Hasta el 30 de abril de 2018 tienen los institutos nacionales de estandarización para implementar a nivel nacional, la nueva EN 15194: 2017 mediante la publicación de un estándar nacional idéntico o por endorso. Revisando revisando nos informa Annick Roetynck, Gerente de LEVA-EU, que esta versión es muy diferente del estándar "antiguo".
 

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Asombrosa votación sobre puntos de recarga en ITRE. (Comisión de Industria, Investigación y Energía)

La Comisión ITRE del Parlamento Europeo ha votado a favor de los puntos de recarga de vehículos eléctricos en edificios no residenciales. Por otra parte, ITRE ha apoyado el "derecho a la clavija", lo que significa que ningún inquilino o copropietario de un edificio puede ser detenido por instalar un punto de carga, a menos que haya una razón material para ello.

También votaron a favor de instalar pre-tuberías en una de cada diez plazas de aparcamiento en edificios no residenciales nuevos o reformados con más de diez plazas de aparcamiento. Para los edificios de uso mixto, ITRE exigió la aplicación de las mismas disposiciones para los edificios no residenciales. Por último, el Comité acogió con buena nota la inclusión de disposiciones de pre-equipo para aparcamientos públicos.

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Publicado el: 12/10/2017 |
| En la categoría: Notas de Prensa
Visitas: 1029
entrevista a arqueólogos

„Esto es una fortificación“, dije. „No, en realidad no hace falta enterder mucho de arqueología pare ver que este sitio era un punto de control marítimo. Desde aquí podían ver quienes venían y si eran amigos o no. Enclaves parecidos a estos hay en otros puntos de la isla, pero este es especial“, respondieron Lourdes y Jesús.

Cuando hablan sobre arqueología les brillan los ojos.

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Entrevista con Ramón, entrenador personal

Ramón respira deporte por todos sus poros.

Preparador físico y preparado físicamente, le he preparado un tour largo de unos 30 km, por carreteras de poco tráfico y con algunas pendientes cortas pero empinadas. Quiero saber si las bicicletas eléctricas podrían servir para algo más que para desplazarse. Usamos los modelos B25 y S25 deKlever Mobility.

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Primera prueba en Ibiza con Klever Mobility

Marzo y Abril son meses magníficos para venir a Ibiza y pedalear por sus caminos y carreteras.

La hierba está aún verde y los campos llenos de jaramagos no están quemados por el sol veraniego.

Me he llevado un sorpresón con los conductores. En todo el tiempo que llevo en la isla no me ha pitado nadie, algo muy normal en algunos otros sitios que he visitado, ni ninguno ha sido agresivo conmigo, más bien me han dejado circular muy tranquilo hasta que podían adelantarme.

Lo que más me ha gustado es circular por las carreteras secundarias de la parte norte de la isla donde se encuentran Santa Eulalia, San Carlos, San Juan, San Miguel, San Lorenzo y multitud de calas de gran belleza.

Una de las primeras ventajas que encontramos al circular en bicicleta eléctrica es que los tiempos que necesitamos para hacer un recorrido, son casi siempre iguales. ¿Porqué? Porque se puede mantener la misma velocidad media sin un gran esfuerzo. Incluso en tramos donde en un sentido es de subida y en otro de bajada, como por ejemplo de Santa Eulalia a San Miguel tardo unos 44 minutos y eso que hay más tramos de subida, sin embargo de San Miguel a Santa Eulalia tardo 37 minutos. No es una gran diferencia.

Otra ventaja importante es la económica. Estos 600 km me hubieran costado alrededor de 100 euros de gasolina. Cualquiera podría argumentar que el tiempo que se pierde en un trayecto también es dinero. Yo argumento que el tiempo que hay que emplear en buscar aparcamiento y caminar dentro de la ciudad hasta el punto de destino también debe ser contado y en trayectos cortos, viene a ser lo mismo.

Si, es más rápido ir de Santa Eulalia a Ibiza en coche, pero … ¿Es igual de efectivo cuando se entra en la ciudad? Aparcar, andar, tráfico … Mi tiempo de Ibiza a Santa Eulalia es más o menos de 37 minutos, a una media de 23 km/h. No mucho más de lo que se tarda en coche. Y no digamos si hay mercadillo de Es Canar o Las Dalias.

Creo que la bicicleta se inventó como un medio de transporte. Con la llegada del „utilitario“ la bicicleta se convirtió en un vehículo más de ocio y ha evolucionado hacia ese duro deporte que llamamos ciclismo en todas sus facetas. Parece ser que con la llegada de la crisis nuestras ciudades se han empezado a llenar de nuevos ciclistas convencidos no solo por el ahorro, sino porque la bici engancha, y se empieza a utilizar de nuevo la bicicleta como medio de transporte.

Sin embargo España es muy montañosa y muchos de nuestro pueblos y ciudades tienen algunas cuestas „importantes“ para la mayoría de los humanos. Este problema lo resuelve la bicicleta eléctrica, o como deberíamos llamarla, la bicicleta de pedaleo asistido. Las cuestas se convierten en llanos y el aire en contra no nos para en seco.

Y por supuesto, ir en bicicleta es un ejercicio que en verano nos puede dar un sofocón, o hacer que lleguemos sudados a los lugares donde tengamos que ir. La bicicleta de pedaleo asistido nos ayudará a no sudar o no sudar tanto y llegar frescos y oxigenados.

¿Algo malo sobre bicicletas de pedaleo asistido? Pocas cosas. Una situación que no quieres que pase es quedarte sin batería. Pero en las carreteras de interior existen muchos restaurantes con comida local o incluso internacional, y las playas y calas siempre suelen tener un restaurante o dos a su entrada. Es solo cuestión de pararse a tomar algo, descansar, y pedir amablemente si podemos cargar nuestras baterías.

También hay tiendas pequeñas donde abastecerse de comida y bebida y puntos de interés sea por su arquitectura o por su belleza natural que son muy visitados por locales y turistas.

Y pregunto … ¿Por qué no instalar torres de carga tanto para bicicletas como para coches y motos?

Muchos me preguntan si los coches y motos eléctricas son tan rápidos y aceleran tanto como los de gasolina. La respuesta es si, pero eso es tema de otro artículo.

Pronto, visitas guiadas con bicicletas de pedaleo asistido de Klever Mobility.

PRIMERA SALIDA CON LAS KLEVER en Ibiza

Uno de los placeres de estar un tiempo en Ibiza es pasear un día soleado por el campo, andando, a caballo, en bicicleta o en e-bike.

Se que descubrir los espectaculares sitios de montaña en Ibiza solo se puede hacer montándose en una bicicleta de montaña y meterse por todas esas rutas que propone Kandani en sus recorridos.

Sin embargo me he sentido bendecido por la isla en esta ruta 7, recorriendo la zona de campo que rodea Santa Eulalia.

Es tranquila, casi llana y muy relajada de hacer, discurriendo por carreteras secundarias y algún que otro camino estrecho asfaltado y con muy poco tráfico.

Los campos rojizos recién cultivados ofrecen un color muy característico de la isla, así como sus casas blanqueadas y las zonas de bosque.

En mitad de la ruta una sorpresa muy agradable: Cas Campaner. Pararse en Cas Campaner es como parar el tiempo.

La tienda local donde compran los vecinos, es un estupendo lugar de avituallamiento. La serenidad es total y el trato amable y cálido. Recomiendo hacer un alto en el camino.

Hemos salido a mediodía a disfrutar del sol de la tarde. El verano se acerca pero el calor aún no aprieta. Las bicicletas de Klever Mobility nos llevan en volandas. El terreno es llano, y aunque el asfalto no esté en todos sitios en perfectas condiciones, la amortiguación es más que suficiente y el tráfico en gran parte del recorrido lo podríamos definir como inexistente.

El municipio de Santa Eulalia del Rio existen 12 rutas que recorren gran parte de esta bonita zona noreste y norte de la isla . En este enlace se puede ver una descripción muy interesante de todas ellas y encontrar más información.

También una ruta apta de realizar por personas de todos los niveles. Creo que con los calores del verano hacer la ruta en bicicleta eléctrica se convierte en paseo y activa el movimiento sin llegar a ser extenuante.

Back to Silence. Ibiza en the power of emobility on the island. Quazzar.

A video made by Electric Vehicles of Ibiza, a non profit organization that wants to promote clean and efficient mobility on the island.
With the sole interests of showing:
.- the beauty of Ibiza
.- the quietness of riding an e-scooter
.- he speed and range these vehicles can achieve
.- the efficiency and effectiveness of using an e-scooter....
and basically to show that e-mobility is not a dream, not the future.... it is a reality and it is present.

Pictures at Ibiza Photo Story https://ibizaphotostory.pixieset.com/...
Video filming and editing by vehiculosverdes.com

A project organized by Todd Kolod, editor of Electric Vehicles of Ibiza.

Ibiza needs another mobility concept to preserve the beauty of the island and to save precious space.
Go Electric. The world will thank you.

Thans to:
City Council Ibiza
Quazzar
Ibiza Photo Story

Enlaces:
Electric Vehicles of Ibiza https://www.facebook.com/EVdeIbiza/
Ibiza Photo Story http://www.ibizaphotostory.com/
Quazzar https://www.motosquazzar.com/
Vehiculos verdes https://vehiculosverdes.com/

Publicado el: 18/08/2017 |
| En la categoría: Vídeos
Etiquetas:
Visitas: 487
Prueba y video presentación Spicy Curry de Yuba

Os presento la Spicy Curry de Yuba.

Es una de las mejores bicicletas que he llevado en mi vida. Os doy datos seguidamente, una prueba y mi opinión. Eso sí, dejo caer el video de aficionado que le he hecho para que conozcáis el modelo.

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Publicado el: 18/08/2017 |
| En la categoría: Bicicletas
Etiquetas:
Visitas: 1383
Programa para Bloggers en Eurobike 2017

Traducción del correo electrónico recibido de Mirjam y Gunnar del "The Wriders Club"

Desayuno de networking con los partidarios de "The Wriders Club"

Comience bien su día! Nos gustaría invitarle a desayunar el viernes y el sábado, donde podrá reunirse y hablar con interesantes bloggeros y partidarios del club, mientras toma café caliente y come una tostada. Además de las grandes oportunidades de networking, puede familiarizarse con los últimos productos en 180 segundos de noticias rápidas, presentadas por representantes de diversas empresas.

Para asegurarnos de que nadie tenga que pasar hambre y que podamos pedir suficiente desayuno, le pedimos que se registre para el desayuno de Networking desde ahora hasta el 25 de agosto de 2017. (supongo que inclusivo)

Haga clic aquí para registrarse: http://build.falcon.io/102438/EUROBIKE-Blogger/

¿Wordpress?

La edición de su propio blog a veces puede incluso llevar a los bloggers más experimentados a sus límites técnicos. Para todos aquellos que trabajan con Wordpress y tienen preguntas, ofrecemos un taller de Wordpress, donde un especialista estará a su disposición con consejos y trucos. Para asegurarnos de que todas sus preguntas sean contestadas, estaríamos encantados de enviarnos sus correos electrónicos de antemano, que serán discutidos en el taller.
 
Regístrese hasta el 25 de agosto de 2017: http://build.falcon.io/102438/EUROBIKE-Blogger/


Trabajo en red con My Boo

¡Juntos es más hermoso! Si el jueves por la noche a partir de las 6:00 pm las luces de las salas de exposición disminuirán lentamente, os vamos a animar a brindar de nuevo por el segundo día de EUROBIKE! Venga y tome una copa, el fabricante de la bicicleta de bambú "My Boo" le invita. ¡Aproveche la oportunidad para hacer networking relajadamente!

Sería genial si ya pudieras decirnos ahora si paticiparás usando este enlace: http://build.falcon.io/102438/EUROBIKE-Blogger/

 
Razón suficiente para asegurarse de obtener su acreditación tan pronto como sea posible!

¡A la Acreditación!

Pues a  por todas amigos. Suerte en Eurobike.

Guía rápida de Eurobike 2017 para bloggers

Guía Eurobike para Bloggers y visitantes

Parece que va a estar Eurobike que arde. Siempre está.

Los blogueros por fin han sido aceptados en esta feria sin chstar y de puro derecho. Los blogueros con mayor o mejor acierto vamos marcando tendencias para nuestros grupos de seguidores y lo hacemos en diferentes formatos y plataformas.

Ya es hora de que nos den un espacio para trabajar que sea reconocido.

Me meto en materia.

Bloggers

Si no te has acreditado. Tienes el enlace abajo. Deberás de marcar las opciones que te piden e introducir tus datos.

http://www.eurobike-show.com/eb-en/press/accreditation.php. Clickea, ve a "Registration", clickea otra vez y aparece el formulario. Está en inglés pero es fácil de entender. Si os atascáis mandadme un correo o un mensaje de facebook y os echo una mano.

Si os aceptan recibiréis un correo donde os dicen que la Base Blogger de EUROBIKE está en el Foyer East y que ofrece espacios de trabajo y un pequeño bistro con café y aperitivos. Está abierto desde el miércoles 30 de agosto hasta el sábado, 2 de septiembre todos los días de 9:00 a.m. Hasta las 6:00 p.m.
Tened en cuenta que el servicio de la Base de Blogger de Eurobike está reservado únicamente a los bloggers acreditados.

Está cerca del circuito de pruebas y se pueden hacer buenas fotos y videos al momento.

Un buen sitio para conocerse. Aunque me gustan las visitas a la sala de prensa para hablar con todos y aprender.

Venga, el mapa. Os lo dejo en alemás e inglés porque al final todas las señales serán en esos dos idiomas.

Os recuerdo que para poder probar cualquier bicicleta, primero hay que apuntarse en una lista. Esto lo puedes hacer online, o acercándote a los stands que he marcado en el mapa. Os recomiendo hacerlo ahora y así no tener que esperar mucha cola en el stand. Clickead el enlace de abajo y os llevará a la página de inscripción. De nuevo os tocará meter datos.

http://www.eurobike-show.com/eb-en/eurobike-programme/demo-area.php

Incluso usando un smart phone lo podéis hacer. Aquí el código. Esacnearlo y os lleva al formulario de inscripción.

 

Los mapas más importantes del circuito de pruebas son estos de abajo.

Enlace a mapa que facilita  Eurobike

http://www.eurobike-show.de/eb-wAssets/fotos/weblication/wThumbnails/Testtrack-2017-58e249de71736edg5e13d12ff3ced691.jpg

Yo he hecho para vosotros uno en Google Maps.

https://drive.google.com/open?id=1PGY_9FPAYzaJGp3DpNAtQ88i40Y&usp=sharing. Clickea el link o el simbolo de pantalla grande en el mapa para ir a Google Maps.

 

 

Eventos de prensa

http://www.eurobike-show.com/eb-en/press/press-appointments.php

Yo voy a estar por el circuito de pruebas trabajando con el equipo de control, dirigiendo a gente que se pierde, que tiene preguntas, que no le funciona la bici, o frenando a los descerebrados, que siempre hay alguno.

También voy a probar muchas bicis. Y la verdad me gusta bastante una comunidad que se ha montado. Puede ser una buena plataforma de conexión entre blogueros. Adquisición de información y apoyo entre todos. Interesante. Clickea el enlace y visita la página.

 

He creado el siguiente grupo para que podamos hacer networking en castellano si lo deseamos. Aunque existen varios foros muy interesantes en España. Pero ninguno especializado en Eurobike.

https://www.facebook.com/groups/927200154086373/?source=create_flow

Quiero hacer esta guía pequeña. Mi último enlace.

Aquí una vista de pájaro y que podéis ver en cada pabellón y área de Eurobike.

http://www.eurobike-show.com/eb-en/index-of-exhibitors/hall-assignment.php

Ahora tenéis que viajar por los enlaces de Eurobike y prepararos vuestro itinerario porque todo... es imposible verlo en uno o dos días.

Nada, pasadlo bien y mucho éxito.

 

Publicado el: 06/08/2017 |
| En la categoría: Noticias verdes
Visitas: 1662
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