Vehículos Verdes

TMM viene de Método de Medición de Par (por sus siglas en inglés). El sensor puede medir la fuerza que un ciclista está aplicando al pedalear y enviar una señal al controlador. El controlador le dice a la batería y al motor la cantidad de energía que tienen que ofrecer al ciclista.

El sensor de TMM se puede utilizar básicamente para todos los tipos de bicicletas.

Pero, ¿cómo funciona realmente?

Los Fundadores de Aventuras en Pedelec - Susanne Brüsch, periodista y Ondra Veltrusky, director de expedición - cruzaron estepas impresionantes y paisajes de montaña de Mongolia con Pedelecs y energía solar. En su gira de varias semanas que iniciaron en el centro geográfico del país, la antigua capital de Karakorum, los aventureros pusieron a prueba el funcionamiento de los motores Bosch que estaban montados en sus bicicletas, y que estaban limitados a 45 km/h. El duo se puso en marcha con 50 kilos de equipaje cada uno y en sus carritos, paneles solares para recargar las baterías. Esta es su historia.

EMMA POOLEY, Campeona del Mundo TT, SAMUEL SÁNCHEZ, Campeón Olímpico, THOR HUSHOVD, Campeón del Mundo 2010, JULIEN ABSALÓN, Campeón Olímpico y CARLOS SASTRE, todos ellos llevan cascos Catlike en sus carreras.

Queremos saber más sobre cascos y nos juntamos con Diega Tosatto, Marketing Manager de la empresa Murciana.

Hercules se actualiza con un par de modelos nuevos y la integración del cambio NuVinci Harmony automático.

Casi 800 metros de punta a punta, alrededor de 78.000 m2 de exposición, casi 300 expositores, miles de productos, miles de visitantes. Unos con las visitas ya organizadas, otros con nada preparado y dispuestos a dejarse sorprender.

A la aburrida conferencia de prensa le siguió uno de los más intensos momentos de la feria: Demo Day.

Un día caluroso y sin nubes sirvió de marco para el encuentro de la industria con terreno más difícil de conquistar, o lo que es igual, dar a probar sus nuevos modelos a periodistas y visitantes profesionales experimentados. Por mucho que las críticas puedan ser constructivas, seguro que el miedo a que sus productos sean rechazados le acecha a más de uno.

La conferencia de prensa duró una hora y la introducción fue a cargo de Wolfgang Köhle, Portavoz de Prensa de la feria que sirvió para presentar la linea de trabajo de Eurobike.

Aquí las cosas más importantes que los ponentes dijeron en sus intervenciones: