Bluebird y whitelightning, la velocidad en estado eléctrico

Con un chasis tubular en acero aeroespacial, de casi 7 metros de largo y 1,5 de ancho, con un peso de 860 kilos y un coeficiente de penetración de 0,15, se nos presenta este prototipo intentando ganar el record mundial de velocidad.

Su motor es de transmisión trasera directa a las dos ruedas y da 135 hp de fuerza, pesando este 13 kg solo.

Ruedas especiales diseñadas por Goodyear y bateria Hawker Genesis de ácido de plomo de 600 voltios.

 http://www.bluebirdteamracing.net/bluebirdsupportersclub/car/toplevel.html

Después de varios años de pruebas, dinero propio gastado y horas de sueño robadas, se llegó a una velocidad media en las pruebas de 137 mph, o sea sobre 220 km/h.

Podeís ver un vídeo de 6 segundos enhttp://www.bluebirdteamracing.net/bluebirdsupportersclub/car/be2000.wmv

Nada mal, digo yo, pero mucho tendrán que trabajar para poder llegar a batir el record del mundo, quienes ostentan el equipo “White Lightning”, cuyo prototipo llegó a alcanzar 254,2 mph o sea 409 km/h.

Este último está impulsado por dos motores eléctricos con controladores y un paquete de baterías que dan 420 voltios y consiste en 6.120 baterías tipo AA de níquel-metal híbrido. Dando una potencia de 400 hp.

Estos proyectos vienen una vez más a salvar la oposición que algunos “dinosaurios” sin cabeza siguen promoviendo contra los vehículos eléctricos.

La opinión pública ya no es la misma que hace unos lustros cuando los coches eléctricos iniciaron su andadura. Las baterías han mejorado, tanto en peso como en calidad.

Los motores eléctricos son silenciosos y no arrojan a la atmósfera ningún producto contaminante. Y además, cada vez más ingenieros, mecánicos y ejecutivos piensan en los problemas a resolver cada uno dentro de su propio campo.

Más gente pensando en lo mismo es igual a mejores soluciones, lo que nos dará en poco espacio de tiempo mejores vehículos en el mercado.

Ah, por favor, la velocidad para los profesionales, que la carretera no es un video juego.

Saludos.