Errores estratégicos, espina dorsal de la industria, no dejar que se hunda, los gestores deben de adaptarse a los cambios, fabricación de coches más eficientes ....
Estos términos han sido usados por Obama al referirse a la ayuda de 15.000 millones de dólares que el Congreso y la Casa Blanca negocian estos días.
Pero lo más gratificante ha sido la coletilla en su entrevista en el canal NBC:
"Si eres un directivo que cobras alaño varios millones de dólares, y a la vez estás despidiendo gente, entonces debes renunciar a parte de tusremuneraciones"Opinen ustedes mismos.
Para ver el artículo completo en Canal 24 H pinchen aquí.
http://www.rtve.es/noticias/20081208/obama-insta-industria-del-automovil-afrontar-sacrificios-dejar-negocio/203833.shtml
Pero a pesar de que las bolsas europeas suben una media de 7 puntos en EEUU se aprobó que la fuente de financiación sea un programa de préstamos del Departamento de Energía aprobado en septiembre y pensado inicialmente para impulsar la fabricación de vehículos más eficientes en su consumo de combustible.
Pues ya lo decíamos nosotros. Es que debería ser así. Es como reformar un cuarto de baño viejo: ya que quitas los azulejos, mejor cambias también las cañerías y la electricidad.
No olvidemos que las empresas van a estar usando dinero público para salvarse de la quiebra y de más que una y que otra pregunta sin respuesta.
Ahora es el pueblo americano el que además debería de hacerse fuerte y pedir a voces coches eficientes que no les empobrezcan más, baratos ya que en realidad son una herramienta de trabajo y que además sean limpios con el medioambiente.
Por último decir que las ayudas en Europa se van a suceder también. Veamos donde el consumidor se puede favorecer ya que las ayudas también serán provenientes del bolsillo de los contribuyentes.
Fuente Canal 24 H
http://www.rtve.es/noticias/20081208/fuerte-rebote-alza-las-bolsas-mundiales-tras-anuncio-del-plan-empleo-eeuu/204174.shtmlhttp://www.rtve.es/noticias/20081206/casa-blanca-congreso-perfilan-los-detalles-del-plan-rescate-del-sector-automovilistico/203533.shtml