4 reglas de oro para comprar & optimizar neumáticos

1.Todos los vehículos están obligados a llevar la misma dimensión en las 4 ruedas, es más, por ley, no puedes ni siquiera variar la escultura en el mismo eje. Excepción: turismos y 4x4 de muy alta gama y otras excepciones, que tienen  el montaje decalado de los neumáticos, es decir, una dimensión diferente en el eje trasero que el delantero. En 4x4 además se recomienda siempre que se cambien los 4 neumáticos al mismo tiempo, es decir, que no haya diferencias de desgaste en gomas, para no perjudicar otras piezas del vehículo, por ejemplo, el diferencial.
2. La dimensión y el índice de velocidad elegidos por el constructor para esta gama y serie de turismo, 4x4 y camioneta es la obligada por ley. Cualquier otra dimensión no es legal, incluidos los cambios de código de velocidad a la baja, por ejemplo, pasar de V a H, por tanto, la ITV no la pasaría, salvo que sea una transformación que cumpla los requisitos establecidos en la ETRTO (www.etrto.org). Esto quiere decir que si mi coche monta una dimensión 195 65 15 en código V, no es legal que lo pase a H y me lo van a echar para atrás en la ITV.

3.Para optimizar el uso del neumático, la mejor medicina es tener el nivel de presiones correcta.
Inflar el neumático periódicamente con aire o nitrógeno, pero llevar la PRESION CORRECTA es la MEJOR FUENTE DE AHORRO de goma y carburante, como ya documentamos en artículos anteriores.
La diferencia entre inflar con aire o nitrógeno es fundamentalmente que aguanta más sin necesidad de vigilar la presión, pero sí es cierto que para que mantenga las funcionalidades de nitrógeno tenéis que cargarlo siempre con nitrógeno y no mezclar con aire.  Oblígate a revisar la presión todos los meses: ¡notarás el ahorro y el comportamiento!

 4.La recomendación a alguien que tiene el mismo neumático desde hace n años (n>4 años) es que los revise un especialista porque la probabilidad de que tenga alguno "cristalizado" y, por tanto, haya perdido facultades de agarre, evacuación, etc. son elevadísimas. El neumático no caduca pero sí que con los años, salvo que esté almacenado en condiciones óptimas, pierde las propiedades para las que fue concebido.


Decálogo de diez consejos www.popgom.es

La superficie de contacto del vehículo con el suelo equivale a 4 palmas de una mano. Por tanto, más vale que mantenga en buen estado los zapatos de su coche: sus neumáticos son el único elemento de contacto con la superficie. Para ello y, aprovechando las últimas nevadas y con ellas los últimos sustos, nos permitimos dar una serie de consejos de buen uso.

1.Controle las presiones de sus neumáticos cada mes o al menos antes de realizar un viaje largo.
La presión adecuada de los neumáticos le permitirá ganar en seguridad (el mejor neumatico sin aire pierde sus funcionalidades), ganar en ahorro de combustible (el vehículo con la presión de neumáticos adecuada, ha de hacer mucho menos esfuerzo en el viaje) y ganar en duración (el neumatico se desgasta menos y mejor).

2.Revise el estado de sus neumáticos. Para revisar la profundidad del dibujo de su neumático, utilice como medida una moneda de 1 Euro. Si una vez introducida en el dibujo puede ver las estrellas de la moneda, tiene que cambiar los neumáticos inmediatamente, porque está por debajo del mínimo recomendado.

3.La dimensión o medida de su neumático habrá de tener un código de velocidad (T, H, V, W, Y, Z) igual o superior a la dimensión homologada por el constructor de su vehículo.  

4.La dimensión o medida de su neumático habrá de tener un índice de carga igual o superior a la dimensión homologada por el constructor de su vehículo.

5.Cambie los neumáticos de un vehículo 4x4, de 4 en 4.  La diferencia de diámetro entre ejes puede afectar a corto/medio plazo a otras partes del vehiculo, como por ejemplo, el diferencial.

6.Monte los neumáticos de invierno también de 4 en 4.

7.Observe periódicamente si su vehículo tiene algún comportamiento extraño o vibración para diagnosticar si su vehículo precisa de un equilibrado. Si es así, acuda a cualquiera de nuestros talleres especializados, ellos son los expertos y podrán hacerle el diagnóstico adecuado.

8.Realice una geometría al vehículo siempre que cambie los 4 neumáticos. Para diagnosticar si su vehículo precisa de una alineación o geometría o paralelo, revise el desgaste de sus neumáticos. Si tiene los neumáticos excesivamente gastados en el interior o en el exterior, los zapatos de su coche no andan derechos. Si es así, acuda a cualquiera de nuestros talleres especializados, ellos son los expertos y podrán hacerle el diagnóstico adecuado.

9.Monte los neumáticos nuevos siempre el eje trasero para mayor control de su vehículo.

10.Pongase siempre en manos de expertos, su seguridad y su salud es lo primero.