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Viernes - 22.Septiembre.2017

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Autolibre. Curso completo. Conversiones a eléctrico.

Andrés Moreno

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¿Que le parecería una guía paso a paso sobre como convertir su coche en eléctrico?

¿Y que tal si adquiere los derechos para poder convertir los coches de los demás?

¿Y que le respondan a sus dudas tantas veces como quiera hasta poder realizar conversiones de calidad extrema, personalizada, probada?

Más preguntas: ¿Cuál es el mejor  vehiculo para convertir?
- ¿Qué tipo de motor debo usar?
- ¿Qué tipo de baterías debo usar?
- ¿Dónde puedo comprar las piezas eléctricas?
- ¿Hasta donde puedo ir con una carga?
- ¿Qué tan rápido pueden ir?
- ¿Cuánto costara?
- ¿Existe algún método de recarga mientras  se conduce?
- ¿Qué hay de los paneles solares?
- ¿Cómo funciona la tecnología del vehiculo hibrido?

Gabriel Gonzalez, tecnólogo Uruguayo que es un especialista en tecnologías de transporte ecológico y además  promotor de vehículos eléctricos, ha escrito este libro que creemos casi único en castellano.

Su sistema de ayuda online es muy valioso y sobre todo al inicio.

¿Cuanto tiempo se podría tardar en convertir un coche?
Según Gabriel, trabajando unas 10 horas diarias, entre 3 personas, teniendo las herramientas y lo necesario, unos 4 días.

Pero el reto no está en el tiempo empleado, sino en lo bien que lo haces. Elegir un coche de calidad, de cualquier marca y convertilo a eléctrico es un trabajo al alcance de cualquier bolsillo y persona. Este curso te lleva paso a paso a la conseucion de este fin.

Una conversión es algo totalmente personalizable. Tu mismo puedes elegir tu propia motorización, velocidad punta, autonomía, incluso los componentes.

¿Cuanto me va a costar?La estimación es muy ariable, pues se pueden comprar componentes ya usados y en buen estado para hacer una conversión simple y barata a partir de 2.000 €.

Hacer que un coche pueda ir por la autopista a más de100 km/h y con una autnomía de al menos 100 km, va a salir a partir de 5.000 €.

La seguridad es importante, por eso, en el capítulo primero ya se habla de ella, y durante todo el curso es un tema básico desde el que realizar una conversión con éxito.

Si, prima la seguridad, por eso también se le dedica mucho espacio.
- No obstante, -apunta Gabriel- un coche eléctrico bien construido es mucho más seguro que un coche con motor de explosión. Existen relés por diferentes puntos del sistema que cortan la energía cuando se produce un accidente o un choque de cierta importancia. Las nuevas baterías de gel son muy muy seguras.

¿Donde se pueden comprar los componentes? El curso ofrece información suficiente para poder comprar en los lugares más idóneos.
- Sobre todo en EEUU e Italia, lugares que ya tienen leyes de control muy duras al respecto. También se pueden comprar en China, aunque no los tenemos recomendados por ahora por un problema de servicio, no obstante hay componentes de calidad también allí, añade Gabriel.

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Coche sin convertir

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Coche convertido

¿Crees que el mercado está preparado para conversiones ahora que los grandes fabricantes anuncian modelos eléctricos?
- Claro que si, nunca mejor, pues una vez aprendido como montar uno, se pueden arreglar los demás. El sistema es igual. Es más, tienes un coche a tu medida, no a la medida que te imponga el fabricante. Si tienes un coche viejo pero que se encuentra en buen estado, convertirlo a eléctrico aprovecha su vida útil, y no tenemos que tirarlo.

Hombre si, ahora que lo pienso, ¿cuantos coches tiramos al día?  Además, lo de poder elegir la motorización me gusta. Muy al estilo americano. 

Otro apunte importante: Elegir un coche un poco viejo (entre 6 y 15 años) y convertirlo, va a suponer que mantenemos un vehículo funcionando con loque ayudamos al medioambiente aunque sea un poco. Revisar frenos, amortiguadores y algún trabajo interior y tenemos un coche de primera. Solo hay que sacarle brillo y a la carretera.

Una apuesta, por solo 100 dólares, que le puede ahorrar mucho dinero y dolores de cabeza tanto si desea usar el curso de forma particular ofundar una empresa de conversiones.

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Pasemos a presentar el curso. Y siéntense bien ya que la lista es larga. Eso si, se aprecia que está todo el contenido necesario para convertir en eléctrico cualquier vehículo, más muchos extras que, de verdad, es una lista larga de escribir.

Lo  recibe  en  17  correos electrónicos con archivos adjuntos

INDICE DE TEMAS  
 
*Estudio Técnico sobre los vehículos eléctricos

       Componentes Básicos de un Vehículo Eléctrico
       Historia del Vehículo Eléctrico
 
*Conversión paso a paso
 
*Respuesta a las dudas más comunes
 
1. ¿Cuál es el mejor  vehículo para convertir?
2. ¿Qué tipo de motor debo usar?
3.¿Qué tipo de baterías debo usar?
4.¿Dónde puedo comprar las piezas eléctricas?
5.¿Hasta donde puedo ir con una carga?
6.¿Qué tan rápido pueden  ir?
7.¿Cuánto costara?
8.¿Existe  algún  método de recarga  mientras  se conduce?
9.¿Qué hay de los paneles solares?
10.¿Cómo funciona la tecnología del vehículo híbrido?
 
 
*Electrónica y electricidad
     Introducción  a los  circuitos  de  control electrónico.
     Circuito integrado 555 configuración para variadores.
     Convertidores DC- DC  para  V. E.
 
*Instrumentación en un Vehículo Eléctrico
 
* Estudio a fondo  de celda fotovoltaica 
 
* Celdas de combustible, pila de hidrógeno
 
* Estudio técnico completo del freno regenerativo para un V. E.
 
* Principio de funcionamiento de un motor eléctrico.

 
*Estudio teórico  del funcionamiento de los motores  eléctricos   y  
   las  fallos que  podrían presentar.
* Como seleccionar las baterías, Tipos,  Costos  y  Rendimientos.
* Últimos adelantos  en baterías  y mejoras del rendimiento.
* Que  ventajas  tiene un coche eléctrico? 
* Diagrama básico de conexiones de un vehículo  de 36 V.
* DISEÑO DE  MICROAUTO   ELECTRICO
      Diseño del prototipo 
      Propulsión del Vehículo
      Transmisión de poleas cónicas. 
      El sistema de Dirección y Suspensión Delantera
      Suspensión Trasera
      Seguridad 
      Cálculo del rendimiento.
      Cálculo estructural.
      Chasis  y  Carrocería.
      Plano de dimensiones.
      Circuito  eléctrico  de control y arranque  suave.  
     
*  Secretos  para  comprar  componentes  eléctricos (motores,
     variadores,  contactores) a un quinto de su valor.
 
*  Manual de conversión paso a paso  de un naftero a eléctrico.
 
*  Cálculos  preliminares, rendimiento, consumo,  costos.
 
*  Proceso de desarme .
 
*  Adaptación de  componentes.
 
*  Instalación de  sistema eléctrico.
 
* Disposición  de  baterías,  soportes  y  cableado.
 
* Detalles de  conducción  y  recarga.
 
* EV1, historia y  descripción técnica de un vehículo eléctrico fantástico.
* Detalles  y  manuales de controladores electrónicos.
 
* Conversión  paso a paso  de  auto  0 km.
 
* Detalles  de componentes para  adaptación  de alto  rendimiento                                   

* Diseño de trailers para rango extendido (hasta 600 Km).
 
* Estudio técnico y  modelos disponibles de baterías de Litio.

Cada capítulo está lleno de información muy valiosa y necesaria para comprender el montaje y funcionamiento de un vehículo eléctrico. Repetimos que la seguridad prima ante todo.

Una base de datos de proveedores de baterías, motores, accesorios eléctricos y componentes del sector, nos va a hacer más fácil la búsqueda de elementos necesarios y legales.

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El único inconveniente:
En España, al menos, creo que tiene que pasar una revisión de ITV y del Ministerio de Industria. Si el coche ya es de una marca conocida, este paso debe de ser muy fácil de realizar.

Ojalá tuviera aún aquel Simca 1200 rojo de mi papá. Le sacaría brillo, le pondría un estupendo motor eléctrico y a la playa.

Gabriel Gonzalez Barrio

Organización AutoLibre
Montevideo-Uruguay
 

COMO COMPRAR PARA  RECIBIR  EL CURSO  DE  CONVERSION DE VEHICULOS  ELECTRICOSDESDE URUGUAY, giro por ABITAB o depósito en BROU.

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RECIBIRAS EL CURSO DIRECTAMENTE EN TU EMAIL.
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NOMBRE, GABRIEL GONZALEZ BARRIOS.    
CEDULA DE IDENTIDAD N* 1.844 740-2
MONTEVIDEO- URUGUAY- 
BELLONI 3813 bis
Tel. (02) 513 24 78.
INFORMANOS POR EMAIL TUS DATOS PERSONALES Y EL N* DE GIRO.
ORGANIZACION AUTOLIBRE
 
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21/04/2009
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Comentarios

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SABEN ME FASINA LA IDEA DE PODER COMBERTIR CUALQUIER AUTO EN ECOLOGICO NO SOLO PERSONAL SI NO PARA LOS DEMAS
exelente trabajo
Gracias por innovar, y sitematizar, soluciones para el futuro que se aproxima, siempre he apoyado las causas que evitan el calentamiento golobal. Ahora este curso , es una herramienta màs para encontrar soluciones a este grave problema.
Sigan asì , el futuro es vuestro!!
Atte Hugo Gonzàlez
Hugo Gonzàlez - [08/03/2010 03:29:27] - ip registrada
respuesta a Victor
Hola Victor.

¿Donde vives ahora?

Creo necesario poder seguir fomentando estas tecnologías. Lo cree mucha gente.
Ahora con este curso, el poder está en manos de la sociedad y no tanto en manos de macroempresas y gobiernos.
Saludos
Muy Interesante
Que importante tener acceso a estas tecnologias en español. Yo estube viviendo en Australia y conoci un par de familias con coches electricos convertidos, los usaban para trabajar, para ir al supermercado y hasta para ir a estudiar, claro el gasto de electricidad era 6 veces menor que la gasolina. No tengo dudas que pronto los que quieran van a poder tener un coche electrico. Continuen adelante ! !.
Victor - [21/04/2009 12:48:26] - ip registrada
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