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Martes - 08.Octubre.2024

Artículos de opinión y criticas


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Movilidad ecológica e hipocresía política en el mercado turístico español
Empiezo citando a la señora Palin, candidata a vicepresidenta de los Estados Unidos de America: „..todos los paises que limitan con las fronteras de Estados Unidos son paises extranjeros“

No se si estudio en Harvard, Yale, Stanford o La Complutense de Madrid, pero yo le quitaría el título por semejante comentario. Si la tomo a ella como representante de la clase política internacional, me pregunto entonces, como serán los demás.
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Publicado el: 26/09/2008 |
Visitas: 2542
Crisis y el transporte eléctrico

El Diario de Ibiza publica hoy en portada el siguiente artículo:
„Patronales y sindicatos auguran cifras récord de paro en Eivissa este invierno“

Bueno, ni el anterior verano ni el anterior a ese fueron buenos. 3 temporadas de vacas flacas pueden con toda una sociedad. ...leer más
Publicado el: 01/09/2008 |
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Obama y Jerome Gringo, la esperanza verde
Ha sucedido hace solo unos minutos.
En rueda de prensa conjunta con el presidente del pais francés, el senador Obama, en respuesta a una pregunta de un periodista de la sala a respondido con rotundidad, sin mirar a los lados y ha dicho que hay que atajar el problema medioambiental intentando deshacernos de la gran dependencia que todo el mundo tiene en el petróleo.

Esta respuesta coincide precisamente con la bajada que el crudo está experimentando estos últimos días pero que puede ser solo un espejismo según varios analistas internacionales.

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Publicado el: 25/07/2008 |
Visitas: 2597
¿Estamos cerca del cambio total?
¿Si un grupo de estudiantes universitarios puede construir coches eléctricos cuyas baterías son alimentadas por paneles solares, y que pueden llegar a los 100 kms por hora, porque no lo hacen los grandes constructores?
Eso se preguntaba la cadena CNN
Bien, según los estudiantes, la capacidad existe, más sabiendo que ellos utilizan paneles solares más baratos y menos eficientes que los paneles solares que los constructores podrían utilizar.



Newteon-Fiat Fiorino
Personas: 5
Velocidad punta: 80 km/h
Autonomía: 100 km
Motor: Eléctrico
Mercado: Europa
Status: Prototipo
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Publicado el: 25/07/2008 |
Visitas: 3026
Bush. Nuestro „mejor“ embajador.
Al menos dijo „... en el futuro conduciremos vehículos con baterías“
Lo dijo hace unos minutos en rueda de prensa de la Casa Blanca.
Lo que no entiendo es porqué quiere abrir la imposición que tiene el congreso en contra de las extracciones de petróleo en la plataforma oceánica.
Es más, el gobierno seguramente ayudará económicamente la inversión realizada.
Toda esa cantidad de dinero podría estar mejor invertida en proyectos I+D o a mantener inversiones realizadas en energía ecológica. ...leer más
Publicado el: 15/07/2008 |
Visitas: 2173
Muy bien explicado
De Jordi si, el de ECORALLY Formentera nos llega este video.

Más claro el agua.
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Publicado el: 04/07/2008 |
Visitas: 1630
Ultramotors. La propuesta

Trabajador incesante, Joe Bowman, jefe ejecutivo de Ultra Motor Ltd. presentó ante el Dr. Wolfgang Schuster, alcalde de la ciudad de Stuttgart, los asistentes al congreso Cities for Mobility y al público en general, el diseño de la estación cargadora/dispensadora de bicicletas eléctricas ideada por Johanna Tisse y Norbert Haller.



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Publicado el: 05/06/2008 |
Visitas: 5333
Conversaciones de besugos
Situaciones reales ocurridas desde que voy en bicicleta eléctrica.
La verdad es que nunca me había puesto a pensar los problemas a los que la mente humana se enfrenta debido a costumbres, lavado de cerebro, presión de grupo, celos, impaciencia, etc ...

No tiene deserdicio.
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Publicado el: 29/05/2008 |
Visitas: 4570
Serie Baterías para LEV. 2.- Seguridad, pruebas y sello BATSO


Este artículo no pretende ser ni una guía para realizar pruebas ni un manual para fabricantes, distribuidores, importadores y exportadores.

Este artículo presenta al grupo de trabajo BATSO, su evolución y algunas de las normas bajo las que trabaja.

Queremos insistir en que las baterías no son solo una caja que genera y manda electricidad al motor y otros mecanismos en un vehículo eléctrico, sino que son piezas complicadas de ingeniería y que su utilización y transporte deben de ser realizados bajo las recomendaciones de los organismos implicados en su estudio.

Nos vamos a basar mayoritariamente en las baterías de Litio ya que estas son las que son y van a ser las más utiliadas por los LEVs.


Grupo de trabajo en el seminario 2008 en las instalaciones de ITRI, Taiwan.
Foto cortesía de Susanne Bruesch.

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El impacto de las bicicletas eléctricas en las emisiones de CO2
Tomi Engel, ingeniero y ponente en la conferencia LEV de Taiwan presentó un trabajo con el siguiente título:
“¿El incremento de vehículos eléctricos incrementará la emisión de CO2 de nuestro pais?”

¿Quieren saber la respuesta?

Lean, lean y sorprendanse.


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Publicado el: 06/04/2008 |
Visitas: 8982
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