Se trabajó mucho para conseguir un mejor paso de aire con
las modificaciones hechas las últimas semanas.
Las características del coche las teneis aquí abajo. Siento
no poder traducir todo lo que me viene, pero todos tenemos amigos que nos puedn
traducir algo como esto. Igalmente, si no es el caso, mandadme un correo que os
ayudo, claro.
Os damos dos vídeos, uno desde el punto de vista del
conductor y otro grabado desde la línea de Salida/Meta.
Quien quiera competir en próximas ediciones, solo tiene que
visitar https://www.batterybeach.com/
y apuntarse.
¿Todavía no nos creemos que la tecnología necesaria existe ya?
Este circo de carreras que ya existe en EEUU prueba que en
realidad las grandes marcas podrían empezar a utilizar motores eléctricos y
baterías en sus propios conceptos, sin tener por ello que hacer grandes
cambios. Por qué no lo hacen todavía a mi me parece un poco misterioso. Pienso
que será por motivos económicos, de acondicionamiento de cadenas de producción,
etc…
Para más detalles:
Cliff Rassweiler
Driver
ProEV’s Kokam Battery powered Electric Imp
Os dejo con los dos vídeos y las características del coche.
Saludos
Chassis
1995 Subaru Impreza 2 Door Coupe
Motor
(2) Siemens 5134WS20 AC Electric Motors
Controller
(2) Simovert 6SV1 AC Controllers
Battery Pack
35.15 kW-hr of Kokam SLPB 80460330H
High Power Lithium Polymers
Struts
Ground Control Advanced Design
Struts
Springs Front
Springs Rear
Differential Front
Stock Subaru 3.9 open rear diff
Differential Rear
Stock Subaru 3.9 open rear diff
Brakes Front
Tilton Racing Master Cylinder, steel
braid lines, Wilwood Dynalite Calipers, Performance Friction 01 Pads and
Direct Drive Rotor
Brakes Rear
Tilton Racing Master Cylinder, steel
braid lines, Carbotech pads and Subaru stock rotor and caliper
Regenerative Braking
Third pedal controlled (in
place of clutch pedal), progressive, 300 amp 266 ft/lb torque (650-amp/370
ft/lb torque possible)
Wheels
Rota Slipstreams 15 X 7 5 X 100 35mm
offset
Tires
Onboard Computer
Motion Computing Tablet Computer M1300
with View Anywhere Screen
Operating System
Microsoft Windows XP Tablet Edition
DAQ System
converter
Software
Custom software written in National
Instruments Labview
Charger
Micro PFC50 Beta 500 Volt Charger
Battery Management System
ProEV Custom system with
individual cell monitoring and active balancing