¿Estamos preparados para meter millones de coches eléctricos en nuestras carreteras?¿Que infraestructuras se necesitan y cuales serán viables?¿Bajarán los precios de los vehículos eléctricos?¿Que papel jugarán los nuevos materiales ligeros en la autonomía y la seguridad de los coches?¿Deberían los gobiernos de invertir más o dejar a las empresas competir entre ellas sin subvenciones que […]
Segundo Congreso Alemán Elektro Mobil. Resumen Leer más »
Subestaciones de energía eléctrica de este tipo en Japón serán cada vez más importantes en la micro-gestión de las redes eléctricas locales. Coches eléctricos: ¿La cura peor que la enfermedad? Por Bill Moore Artículo original aquíImagínese que usted construyó una fábrica de automóviles que podría producir 100.000 vehículos al año. A pesar de la enorme
Coches eléctricos: ¿La cura peor que la enfermedad? Leer más »
El Twike te enamora solo con verlo. Una vez probado quieres uno inmediatamente. Quizás su único talón de Aquiles siga siendo el precio de sus baterías.Algunos datos: Sus 2,65 m de largo permiten que haya un espacio de 250 litros que sirve como maletero. Puede portar 250 kilos incluyendo a los pasajeros. Velocidad de 85
Twike. Diseño futurístico al alcance de nuestros dedos. Leer más »
<!– BODY,DIV,TABLE,THEAD,TBODY,TFOOT,TR,TH,TD,P { font-family:"Arial"; font-size:x-small } –> Marca/Modelo Motorización Fecha Entrada Europa Notas Audi A5 2.0 T-CNG Gas natural desconocida Audi Q5 Hybrid Híbrido Total 2010/2011 Audi Q7 4.2 FSI-V8-Hybrid Híbrido Total desconocida BMW X6 Active Hybrid Híbrido Total Nov. 2009 BMW 750i Active Hybrid Híbrido Mediano Nov. 2009 BMW Hydrogen 7 Pila de combustible/Hidrógeno
Entrada en Europa de los diferentes vehículos «Verdes» Leer más »
