Hay dos razones importantes: coste y comodidad. Aver, ¿no es que era necesario para salvar al planeta? En la foto: Hijo del autor, Alex, montado en su primer auto elétrico, un juguete que asemeja un taxi neoyorquino con dos pequeños motores elétricos y una pequeña batería de ácido de plomo. Es una buena razón. Los […]
¿Porqué conducir un eléctrico? Parte 1 Leer más »
Foto: Thomas Edison inspecciona un coche eléctrico en 1914. El y Henry Ford había planeado utilizar la batería de hierro-níquel de Edison para empujar de forma límpia y eficiente los económicos coches que idearon, que podrían ser recargados mediante la utilización de miniturbinas de viento. De acuerdo con el libro Internal Combustion de Edwin Black.
Introducción a los vehículos eléctricos. Leer más »
Además, los problemas de deficiencia en el tren de impulso que se asocian a los híbridos de serie pueden ser eliminados. Algunos nuevos modelos de transmisiones de unas sola velocidad, han probado tener una eficiencia de hasta un 97%. Si esa transmisión fuera acoplada a un motor bien estudiado que opere a un 95% de
La historia de dos Híbridos, parte 3 y última Leer más »
Acrónimos importantes en el mundo híbrido: ICE: Internal Combustion Engine: Motor de combustion interna (también llamados de explosión). La forma tradicional de propulsión de los coches en el siglo 20. VVT: Variable Valve Timing : Temporizador de válvula variables. Sistema que, en los otores de explosión, permite abrir y cerrar válvulas de los cilindros con
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