vehiculos hibridos

Mesa redonda sobre los vehículos y combustibles alternativos en la Feria de Valladolid

Valladolid. 22/junio/2011.La Feria de Valladolid acogió una mesa redonda en la que se abordaron aspectos relacionados con el presente y las tendencias del futuro sobre movilidad sostenible, vehículos eléctricos, combustibles alternativos, el papel de las Administraciones, de las empresas propietarias de flotas y de los ciudadanos.En este foro intervinieron el director general del IDAE, Alfonso […]

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Entrada en Europa de los diferentes vehículos «Verdes»

<!– BODY,DIV,TABLE,THEAD,TBODY,TFOOT,TR,TH,TD,P { font-family:"Arial"; font-size:x-small } –> Marca/Modelo Motorización Fecha Entrada Europa Notas Audi A5 2.0 T-CNG Gas natural desconocida Audi Q5 Hybrid Híbrido Total 2010/2011 Audi Q7 4.2 FSI-V8-Hybrid Híbrido Total desconocida BMW X6 Active Hybrid Híbrido Total Nov. 2009 BMW 750i Active Hybrid Híbrido Mediano Nov. 2009 BMW Hydrogen 7 Pila de combustible/Hidrógeno

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¿Porqué conducir un eléctrico? Parte 1

Hay dos razones importantes: coste y comodidad. Aver, ¿no es que era necesario para salvar al planeta? En la foto: Hijo del autor, Alex, montado en su primer auto elétrico, un juguete que asemeja un taxi neoyorquino con dos pequeños motores elétricos y una pequeña batería de ácido de plomo. Es una buena razón. Los

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Introducción a los vehículos eléctricos.

Foto: Thomas Edison inspecciona un coche eléctrico en 1914. El y Henry Ford había planeado utilizar la batería de hierro-níquel de Edison para empujar de forma límpia y eficiente los económicos coches que idearon, que podrían ser recargados mediante la utilización de miniturbinas de viento. De acuerdo con el libro “Internal Combustion” de Edwin Black.

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